一种省力自行车的制作方法

1.本实用新型涉及自行车技术领域，具体是一种省力自行车。


背景技术：

2.在现有技术中，自行车是由车架、方向把、前丫、前轮、后轮、飞轮、脚踏、大链盘、传动链、曲柄、前刹闸、后刹闸等部件组成，曲柄一端固定脚踏，另一端固定于大链盘中心，并以大链盘为圆心转动。使用时人力脚蹬脚踏作圆周运动，从而使大链盘作圆周转动，再通过传动链带动飞轮，驱动后轮转动。
3.其不足之处在于工作效率低，费力。在骑行时人力脚蹬脚踏施力过程中，由于曲柄以中轴为圆点圆心作圆周转动，在转动的过程中曲柄位置移位变化，也等于大链盘扭矩力的变化，便使得大链盘没有得到应得的驱动力，所以骑行比较费力。


技术实现要素：

4.本实用新型为解决现有自行车工作效率低，骑行费力的问题而提供一种省力自行车。
5.为了解决上述技术问题，本实用新型采用了如下的技术方案：一种省力自行车，包括前轮、后轮、车架、前丫、飞轮、方向把、左曲柄、右曲柄、左脚踏、右脚踏、座鞍、大链盘以及传动链，还包括左杠杆、右杠杆、前中轴、后中轴、左回位器、右回位器、左链条、右链条、上中轴、左定向飞轮和右定向飞轮，具体结构和连接关系为：
6.所述左曲柄和右曲柄一端分别固定左脚踏和右脚踏，另一端固定于前中轴的左右两端，左杠杆和右杠杆一端分别固定在后中轴的左右两端，另一端分别与左脚踏和右脚踏相对贴合，左定向飞轮和右定向飞轮分别与左链条和右链条相咬合，左杠杆和右杠杆分别通过左链条和右链条与左回位器和右回位器连接，上中轴固定有大链盘、左定向飞轮和右定向飞轮，大链盘通过传动链与飞轮连接。
7.所述的左定向飞轮、右定向飞轮是相同尺寸的定向飞轮。
8.左定向飞轮及右定向飞轮的直径大于或者等于飞轮的直径。
9.所述的左回位器、右回位器包括底座板、臂杆及弹簧；底座板安装在车架上，弹簧设在底座板上，弹簧一端连接臂杆，臂杆的一端与左链条或右链条连接。
10.本实用新型的有益效果在于：
11.本实用新型的省力自行车通过设置左杠杆、右杠杆、前中轴，左链条、右链条、左定向飞轮、右定向飞轮、左回位器及右回位器使作用力放大且保持动作持续连贯，从而实现工作效率高，骑行省力。
附图说明
12.图1是本实用新型所述的省力自行车的结构示意图。
13.图中标记为：前轮1、前丫2、右曲柄3、左曲柄4、左脚踏5、左杠杆6、前中轴7、后中轴
8、右回位器9、左回位器10、飞轮11、后轮12、方向把13、车架14、右杠杆15、右脚踏16、座鞍17、左链条18、右链条19、大链盘20、上中轴21、右定向飞轮22、左定向飞轮23、传动链24。
具体实施方式
14.以下结合附图和实施例对本实用新型的技术方案作进一步说明。
15.如图1所示，本实用新型所述的一种省力自行车，组成构件包括前轮1、前丫2、右曲柄3、左曲柄4、左脚踏5、左杠杆6、前中轴7、后中轴8、右回位器9、左回位器10、飞轮11、后轮12、方向把13、车架14、右杠杆15、右脚踏16、座鞍17、左链条18、右链条19、大链盘20、上中轴21、右定向飞轮22、左定向飞轮23以及传动链24。组成构件的具体结构和连接关系为：
16.所述左曲柄4和右曲柄3一端分别固定左脚踏5和右脚踏16，另一端分别固定于前中轴7的左、右两端。左杠杆6和右杠杆15一端分别固定在后中轴8的左、右两端，另一端分别与左脚踏5和右脚踏16相对贴合，可以以后中轴8为圆心摆动。左定向飞轮23和右定向飞轮22分别与左链条18和右链条19相咬合，左杠杆6和右杠杆15分别通过左链条18和右链条19与左回位器10和右回位器9连接。上中轴21固定有大链盘20、左定向飞轮23和右定向飞轮22，左定向飞轮23和右定向飞轮22可以以上中轴21为圆心转动，大链盘20通过传动链24与飞轮11连接。
17.工作原理及过程如下：
18.当人脚蹬左脚踏5时，左脚踏5绕前中轴7做圆周运动，带动左杠杆6向下运动，左杆杠6此时绕后中轴8做摆动，左链条18受到左杠杆6的拉拽带动左定向飞轮23做圆周运动，从而带动上中轴21转动，上中轴21的转动带动了大链盘20的转动，大链轮20通过传动链24带动飞轮11转动从而使后轮12转动；当左脚踏5到达最低位时，脚蹬右脚踏16，右脚踏16绕前中轴7做圆周运动，带动右杠杆15向下运动，右杠杆15此时绕后中轴8摆动，右链条19受到右杠杆15的拉拽带动右定向飞轮22做圆周运动，从而带动上中轴21转动，上中轴21的转动带动了大链盘20的转动，大链轮20通过传动链24带动飞轮11转动从而使后轮12转动。
19.当左脚踏5到达最低位后，由于左杠杆6此时不在拉拽左链条18，为防止左链条18松脱，同时使左链条恢复原位，使用左回位器10往回拉紧。
20.当右脚踏16到达最低位后，由于右杠杆15此时不在拉拽右链条19，为防止右链条19松脱，同时使右链条恢复原位，使用右回位器9往回拉紧。
21.如此左、右脚踏不断交替脚蹬，从而实现后轮的不断转动。
22.省力的原理如下：
23.作用于左脚踏5上的力等同于作用于左杠杆6的力，由于左杠杆6是绕前中轴7转动，左杠杆6实质就是一个以前中轴7转动的杠杆，根据杠杆原理，左脚踏5给左杠杆6的较小的作用力可以转化成拉拽左链条18的较大的力，作用力被放大；同样的道理，作用于右脚踏16上的力可以转化成拉拽右链条19的较大的力，作用力被放大，当左定向飞轮、右定向飞轮的直径大于或者等于飞轮的直径时，作用力再次被放大，从而可以以较小的力驱动自行车，实现省力的目的。


技术特征：
1.一种省力自行车，包括前轮、后轮、车架、前丫、飞轮、方向把、左曲柄、右曲柄、左脚踏、右脚踏、座鞍、大链盘以及传动链，其特征在于，还包括左杠杆、右杠杆、前中轴、后中轴、左回位器、右回位器、左链条、右链条、上中轴、左定向飞轮和右定向飞轮，具体结构和连接关系为：所述左曲柄和右曲柄一端分别固定左脚踏和右脚踏，另一端固定于前中轴的左右两端，左杠杆和右杠杆一端分别固定在后中轴的左右两端，另一端分别与左脚踏和右脚踏相对贴合，左定向飞轮和右定向飞轮分别与左链条和右链条相咬合，左杠杆和右杠杆分别通过左链条和右链条与左回位器和右回位器连接，上中轴固定有大链盘、左定向飞轮和右定向飞轮，大链盘通过传动链与飞轮连接。2.根据权利要求1所述的一种省力自行车，其特征在于，所述的左定向飞轮、右定向飞轮是相同尺寸的定向飞轮。3.根据权利要求1或2所述的一种省力自行车，其特征在于，所述左定向飞轮及右定向飞轮的直径大于或者等于飞轮的直径。4.根据权利要求1所述的一种省力自行车，其特征在于，所述的回位器包括底座板、臂杆及弹簧，弹簧一端固定在底座板上，弹簧另一端连接臂杆，底座板安装在车架上。

技术总结
一种省力自行车，包括前轮、前丫、右曲柄、左曲柄、左脚踏、左杠杆、前中轴、后中轴、右回位器、左回位器、飞轮、后轮、方向把、车架、右杠杆、右脚踏、座鞍、左链条、右链条、大链盘、上中轴、右定向飞轮、左定向飞轮以及传动链。本实用新型通过杠杆原理将作用于脚踏上的较小的力转换成作用在定向飞轮上的较大的力，然后带动大链盘转动，大链盘再通过传动链驱动飞轮，飞轮带动后轮转动从而驱动自行车前行。带动后轮转动从而驱动自行车前行。带动后轮转动从而驱动自行车前行。


技术研发人员：农伟明
受保护的技术使用者：农伟明
技术研发日：2021.06.11
技术公布日：2021/11/21