一种公路设计用路基规划模型的制作方法

1.本实用新型涉及公路设计领域，特别涉及一种公路设计用路基规划模型。


背景技术：

2.路基是轨道或者路面的基础，是经过开挖或填筑而形成的土工构筑物，路基的主要作用是为轨道或者路面铺设及列车或行车运营提供必要条件，并承受轨道及机车车辆或者路面及交通荷载的静荷载和动荷载，同时将荷载向地基深处传递与扩散，在土木工程中，路基在施工数量、占地面积及投资方面都占有重要地位，路基包括基座、排水和防护等，在修建路基时需要对路基进行设计和规划。
3.现有技术中，大多是勘测数据，绘图加文字解释的组合，不够生动形象，部分人员使用路基模型，但路基模型多为固定式的，只能看到外观与局部断面，不能清楚的表达内部结构，也就不容易发现设计问题，降低了对设计方案评估的效率，且大多数的模型功能单一，只能观察外观，无法进行相关的模拟，为此，我们提出一种公路设计用路基规划模型。


技术实现要素：

4.本实用新型的主要目的在于提供一种公路设计用路基规划模型，可以有效解决背景技术中不能清楚的表达内部结构和只能观察外观，无法进行相关的模拟的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：一种公路设计用路基规划模型，包括壳体、循环装置、喷淋装置、路基模拟装置以及提升装置，所述壳体包括外壳以及蓄水池，所述外壳一侧表面与蓄水池一侧表面连接，所述循环装置包括抽水管以及给水管，所述抽水管一端与蓄水池一端连接，所述喷淋装置包括接管以及雾化器，若干所述雾化器分别安装于若干接管内部，所述外壳一侧表面设有若干安装孔，若干所述接管分别与若干安装孔连接，若干所述接管一侧表面均与给水管一端连接，所述路基模拟装置包括导水槽、多层模拟路面以及提升观察路基，若干所述多层模拟路面一侧表面分别与若干导水槽一侧表面连接，所述提升装置包括阻水槽以及内部安装座，所述外壳内部一侧表面、若干导水槽一侧表面以及内部安装座一侧表面分别与若干阻水槽一侧表面连接，蓄水池用来存储进行雨水模拟之后产生的废水，进行二次利用，阻水槽防止水流溢出，多层模拟路面可以添加多层不同路基材料，方便工作人员观察。
6.优选地，所述壳体还包括照明灯，若干所述照明灯一侧表面均与外壳内部一侧表面连接，照明灯用来模拟夜间照明情况。
7.优选地，所述循环装置还包括提升泵，所述提升泵一侧表面设有输入端以及输出端，所述抽水管一端以及给水管一端分别与输入端一端以及输出端一端连接，提升泵将蓄水池内的水从新提升至接管，循环利用。
8.优选地，所述喷淋装置还包括喷头以及喷管，若干所述喷头一端以及若干接管外表面分别与若干喷管一端连接，喷头可以进行雨水模拟，也可以调节雨水模拟流量，以进行不同程度的雨水实验。
9.优选地，所述路基模拟装置还包括排水管以及滑块，若干所述排水管一端分别与若干导水槽一侧表面连接，若干所述滑块一侧表面分别与若干提升观察路基一侧表面连接，若干所述多层模拟路面一侧表面均设有若干滑道，若干所述滑块分别与若干滑道连接，若干所述滑块分别与若干滑道滑动配合，排水管将进入导水槽内的水流重新导入蓄水池，滑块帮助提升观察路基上行，方便工作人员观察路基内部情况。
10.优选地，所述提升装置还包括电动推杆，若干所述电动推杆一侧表面均与内部安装座一侧表面连接，若干所述电动推杆一侧表面均设有提升杆，若干所述提升观察路基一侧表面分别与若干提升杆一侧表面连接，电动推杆运行时，提升观察路基上行，简单方便。
11.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
12.本实用新型通过设置提升泵以及喷头，提升泵将蓄水池内的水从新提升至接管，循环利用，同时向喷头输送水源，喷头可以进行雨水模拟，也可以调节雨水模拟流量，以进行不同程度的雨水实验。
13.本实用新型通过多层模拟路面和提升观察路基，多层模拟路面可以添加多层不同路基材料，同时通过电动推杆使提升观察路基上升，方便工作人员观察内部情况。
附图说明
14.图1为本实用新型一种公路设计用路基规划模型的外部整体结构示意图；
15.图2为本实用新型一种公路设计用路基规划模型的外部侧视结构示意图；
16.图3为本实用新型一种公路设计用路基规划模型的内部剖视结构示意图；
17.图4为本实用新型一种公路设计用路基规划模型的内部整体结构示意图；
18.图5为本实用新型一种公路设计用路基规划模型的图4中a处局部放大结构示意图。
19.图中：100、壳体；110、外壳；120、照明灯；130、蓄水池；200、循环装置；210、提升泵；220、抽水管；230、给水管；300、喷淋装置；310、接管；320、喷头；330、喷管；340、雾化器；400、路基模拟装置；410、导水槽；420、排水管；430、多层模拟路面；440、滑块；450、提升观察路基；500、提升装置；510、阻水槽；520、电动推杆；530、内部安装座。
具体实施方式
20.为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
21.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
22.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况
理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
23.请参照图1—5所示，本实用新型为一种公路设计用路基规划模型，包括壳体100、循环装置200、喷淋装置300、路基模拟装置400以及提升装置500，壳体100包括外壳110以及蓄水池130，外壳110一侧表面与蓄水池130一侧表面连接，循环装置200包括抽水管220以及给水管230，抽水管220一端与蓄水池130一端连接，喷淋装置300包括接管310以及雾化器340，若干雾化器340分别安装于若干接管310内部，外壳110一侧表面设有若干安装孔，若干接管310分别与若干安装孔连接，若干接管310一侧表面均与给水管230一端连接，路基模拟装置400包括导水槽410、多层模拟路面430以及提升观察路基450，若干多层模拟路面430一侧表面分别与若干导水槽410一侧表面连接，提升装置500包括阻水槽510以及内部安装座530，外壳110内部一侧表面、若干导水槽410一侧表面以及内部安装座530一侧表面分别与若干阻水槽510一侧表面连接，蓄水池130用来存储进行雨水模拟之后产生的废水，进行二次利用，阻水槽510防止水流溢出，多层模拟路面430可以添加多层不同路基材料，方便工作人员观察。
24.进一步地，壳体100还包括照明灯120，若干照明灯120一侧表面均与外壳110内部一侧表面连接，照明灯120用来模拟夜间照明情况。
25.进一步地，循环装置200还包括提升泵210，提升泵210一侧表面设有输入端以及输出端，抽水管220一端以及给水管230一端分别与输入端一端以及输出端一端连接，提升泵210将蓄水池130内的水从新提升至接管310，循环利用。
26.进一步地，喷淋装置300还包括喷头320以及喷管330，若干喷头320一端以及若干接管310外表面分别与若干喷管330一端连接，喷头320可以进行雨水模拟，也可以调节雨水模拟流量，以进行不同程度的雨水实验。
27.进一步地，路基模拟装置400还包括排水管420以及滑块440，若干排水管420一端分别与若干导水槽410一侧表面连接，若干滑块440一侧表面分别与若干提升观察路基450一侧表面连接，若干多层模拟路面430一侧表面均设有若干滑道，若干滑块440分别与若干滑道连接，若干滑块440分别与若干滑道滑动配合，排水管420将进入导水槽410内的水流重新导入蓄水池130，滑块440帮助提升观察路基450上行，方便工作人员观察路基内部情况。
28.进一步地，提升装置500还包括电动推杆520，若干电动推杆520一侧表面均与内部安装座530一侧表面连接，若干电动推杆520一侧表面均设有提升杆，若干提升观察路基450一侧表面分别与若干提升杆一侧表面连接，电动推杆520运行时，提升观察路基450上行，简单方便。
29.下面为本实用新型的工作原理：
30.请参照图1—5所示，本实用新型为一种公路设计用路基规划模型，其中提升泵210的型号为zl25-02，使用时，可以通过打开提升泵210通过喷头320进行雨水模拟，喷头320也可以调节雨水模拟流量，以进行不同程度的雨水实验，排水管420将进入导水槽410内的水流重新导入蓄水池130，同时，提升泵210将蓄水池130内的水从新提升至接管310，循环利用，打开的电动推杆520，提升观察路基450上行，方便工作人员观察路基内部情况，照明灯120用来模拟夜间照明情况，装置操作简单，能够有效的对路基进行雨水模拟以及夜间模拟，同时对雨水模拟产生的水流进行循环利用，也能够直观的看出路基内部构造，方便工作人员观察。
31.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

技术特征：
1.一种公路设计用路基规划模型，其特征在于：包括壳体(100)、循环装置(200)、喷淋装置(300)、路基模拟装置(400)以及提升装置(500)，所述壳体(100)包括外壳(110)以及蓄水池(130)，所述外壳(110)一侧表面与蓄水池(130)一侧表面连接，所述循环装置(200)包括抽水管(220)以及给水管(230)，所述抽水管(220)一端与蓄水池(130)一端连接，所述喷淋装置(300)包括接管(310)以及雾化器(340)，若干所述雾化器(340)分别安装于若干接管(310)内部，所述外壳(110)一侧表面设有若干安装孔，若干所述接管(310)分别与若干安装孔连接，若干所述接管(310)一侧表面均与给水管(230)一端连接，所述路基模拟装置(400)包括导水槽(410)、多层模拟路面(430)以及提升观察路基(450)，若干所述多层模拟路面(430)一侧表面分别与若干导水槽(410)一侧表面连接，所述提升装置(500)包括阻水槽(510)以及内部安装座(530)，所述外壳(110)内部一侧表面、若干导水槽(410)一侧表面以及内部安装座(530)一侧表面分别与若干阻水槽(510)一侧表面连接。2.根据权利要求1所述的一种公路设计用路基规划模型，其特征在于：所述壳体(100)还包括照明灯(120)，若干所述照明灯(120)一侧表面均与外壳(110)内部一侧表面连接。3.根据权利要求1所述的一种公路设计用路基规划模型，其特征在于：所述循环装置(200)还包括提升泵(210)，所述提升泵(210)一侧表面设有输入端以及输出端，所述抽水管(220)一端以及给水管(230)一端分别与输入端一端以及输出端一端连接。4.根据权利要求1所述的一种公路设计用路基规划模型，其特征在于：所述喷淋装置(300)还包括喷头(320)以及喷管(330)，若干所述喷头(320)一端以及若干接管(310)外表面分别与若干喷管(330)一端连接。5.根据权利要求1所述的一种公路设计用路基规划模型，其特征在于：所述路基模拟装置(400)还包括排水管(420)以及滑块(440)，若干所述排水管(420)一端分别与若干导水槽(410)一侧表面连接，若干所述滑块(440)一侧表面分别与若干提升观察路基(450)一侧表面连接，若干所述多层模拟路面(430)一侧表面均设有若干滑道，若干所述滑块(440)分别与若干滑道连接，若干所述滑块(440)分别与若干滑道滑动配合。6.根据权利要求1所述的一种公路设计用路基规划模型，其特征在于：所述提升装置(500)还包括电动推杆(520)，若干所述电动推杆(520)一侧表面均与内部安装座(530)一侧表面连接，若干所述电动推杆(520)一侧表面均设有提升杆，若干所述提升观察路基(450)一侧表面分别与若干提升杆一侧表面连接。

技术总结
本实用新型公开了一种公路设计用路基规划模型，涉及公路设计领域，本实用新型包括壳体、循环装置、喷淋装置、路基模拟装置以及提升装置，外壳一侧表面与蓄水池一侧表面连接，抽水管一端与蓄水池一端连接，若干雾化器分别安装于若干接管内部，若干接管一侧表面均与给水管一端连接，若干多层模拟路面一侧表面分别与若干导水槽一侧表面连接。本实用新型一种公路设计用路基规划模型，可以通过打开提升泵通过喷头进行雨水模拟，排水管将进入导水槽内的水流重新导入蓄水池，循环利用，打开的电动推杆，提升观察路基上行，方便工作人员观察路基内部情况，能够有效的对路基进行雨水模拟以及夜间模拟，也能够直观的看出路基内部构造，方便工作人员观察。作人员观察。作人员观察。


技术研发人员：池柳岑
受保护的技术使用者：池柳岑
技术研发日：2021.09.08
技术公布日：2022/4/15