汽车扶手金属骨架总成的制作方法

专利检索2023-03-27  30



1.本实用新型属于汽车零部件技术领域,具体涉及汽车扶手金属骨架总成。


背景技术:

2.目前,越来越多的车型在在后排座椅中增设扶手,但是对于有后排需要乘坐三人的情况时,扶手的存在就无法满足使用需求,这就需要将扶手设置为可翻折的,在使用扶手时可将扶手放下,在作为靠背时可将扶手收起,而这一过程的实现就需要扶手骨架提供结构支持。然而目前的扶手骨架的锁止结构占用空间较大,影响使用的舒适性,而且扶手骨架的整体支撑强度不佳。


技术实现要素:

3.本实用新型的目的是克服现有技术的不足而提供的汽车扶手金属骨架总成,锁止机构简单精巧,利于提高舒适性,且骨架的支撑效果好。
4.本实用新型的技术方案如下:
5.汽车扶手金属骨架总成,包括安装支架、可转动的设置在安装支架两端的安装侧板,所述安装支架上固定有位于安装侧板内侧的锁止盘,所述锁止盘和安装侧板的旋转轴线同轴,所述安装侧板的内侧面设置有可转动的锁舌,所述锁舌上设置有可卡在锁止盘内的卡块,两个所述安装侧板之间连接有可转动的同步轴,所述同步轴上固定有解锁销,所述解锁销可拨动锁舌转动使其卡块从锁止盘内拔出,所述解锁销上设置有回位挂钩,所述回位挂钩和安装侧板之间连接有回位弹簧,所述安装侧板上设置有扶手支架,所述扶手支架上安装有支撑架。
6.进一步地,所述锁舌上设置有拨片部和台阶部,所述拨片部和台阶部之间形成拨动槽,所述解锁销上设置有解锁部和拨动部,所述拨动部上设置有可在拨动槽内滑动的拨动凸块,所述拨动凸块可抵在台阶部上拨动锁舌,所述拨动凸块上设置有可抵在拨动片上的弧形面,所述解锁部上开设有拉动孔。
7.进一步地,所述同步轴的两端均设置有对同步轴轴向限位的开口挡圈。
8.进一步地,所述扶手支架背向同步轴的一端安装有杯托支撑板。
9.进一步地,所述扶手支架的两侧之间固定有加强板,所述加强板和安装侧板固定连接。
10.与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
11.本实用新型通过转动接锁销使锁舌转动,从而使卡块从锁止盘内拔出,达到解锁的状态,此时可转动扶手,作为扶手来使用,当需要将扶手当做靠背使用时,将扶手抬起,此时解锁销收到回位弹簧的拉动而使锁舌回位,并将卡块滑至锁止盘内实现锁止,锁舌和解锁销的结构精巧,且设置在侧板内,设置隐蔽,利于减少锁止结构的空间占用,同时解锁和锁止过程简单;另一方面,在扶手支架上设置加强板来增加扶手支架的支撑强度。
附图说明
12.图1为本实用新型的立体图;
13.图2为本实用新型中的局部剖视图;
14.图3为本实用新型中的局部立体放大图。
15.图中,1、安装侧板,2、扶手支架,3、杯托支撑板,4、支撑架,5、加强板,6、安装支架,7、支架加强板,8、连接轴,9、锁止盘,10、挡板,11、解锁销,12、锁舌,13、回位弹簧,14、同步轴,15、弹簧挂钩,16、卡槽,17、卡块,18、台阶部,19、回位挂钩,20、拨动凸块,21、拨片部,22、解锁部,23、开口挡圈。
具体实施方式
16.下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
17.如图1-3所示,汽车扶手金属骨架总成,包括安装支架6、可转动的设置在安装支架6两端的安装侧板1,所述安装支架6上固定有位于安装侧板1内侧的锁止盘9,所述锁止盘9和安装侧板1的旋转轴线同轴,所述安装侧板1的内侧面设置有可转动的锁舌12,所述锁舌12上设置有可卡在锁止盘9内的卡块17,两个所述安装侧板1之间连接有可转动的同步轴14,所述同步轴14上固定有解锁销11,所述解锁销11可拨动锁舌12转动使其卡块17从锁止盘9内拔出,所述解锁销11上设置有回位挂钩19,所述回位挂钩19和安装侧板1之间连接有回位弹簧13,所述安装侧板1上设置有扶手支架2,所述扶手支架2上安装有支撑架4;
18.需要转动扶手时,通过转动接锁销使锁舌12转动,从而使卡块17从锁止盘9内拔出,达到解锁的状态,此时可转动扶手,作为扶手来使用,当需要将扶手当做靠背使用时,将扶手抬起,此时解锁销11收到回位弹簧13的拉动而使锁舌12回位,并将卡块17滑至锁止盘9内实现锁止;
19.具体的,安装支架6包括两个安装支架6、连接轴8,安装支架6位于安装侧板1的两侧,安装支架6和扶手两侧的座椅骨架固定连接,在安装支架6上设置有支架加强板7,连接轴8贯穿安装支架6和安装侧板1,锁止盘9设置为两个且被连接轴8贯穿,锁止盘9和连接轴8固定连接,使锁止盘9不能转动,锁止盘9上开设有供卡块17滑动插接的卡槽16,在锁止盘9的盘面上设置挡板10可将卡槽16的侧面挡住;
20.具体的,在安装侧板1上开设有弹簧挂钩15,所述回位弹簧13的一端勾在弹簧挂钩15上,所述会为弹簧的另一端勾在解锁销11的回位挂钩19上;
21.本实施例中,所述锁舌12上设置有拨片部21和台阶部18,所述拨片部21和台阶部18之间形成拨动槽,所述解锁销11上设置有解锁部22和拨动部,所述拨动部上设置有可在拨动槽内滑动的拨动凸块20,所述拨动凸块20可抵在台阶部18上拨动锁舌12,所述拨动凸块20上设置有可抵在拨动片上的弧形面,所述解锁部22上开设有拉动孔;
22.其中,拉动孔处连接有可拉动解锁销11转动的解锁开关,解锁开关可为常见的拉杆或带绳拉环等均可,解锁开关在图中未示出,相应的,安装侧板1上开设有通孔可供拉杆或带绳拉环的一端穿出;
23.在解锁时,通过解锁开关拉动解锁销11上的解锁部22,使解锁销11转动,同步轴14使两侧的解锁销11同步转动,拨动凸块20在拨动槽内转动使弧形面抵在拨动片上,推动拨动片使锁舌12转动,从而卡块17从锁止盘9的卡槽16内滑出,此时安装侧板1不受锁止盘9的锁止限位,从而可使扶手转动后支撑手肘使用;当需要将扶手作为靠背使用时,向上转动扶手,当卡块17滑至锁止盘9卡槽16的端口处时,解锁销11受到回位弹簧13的回弹力而反向转动,拨动凸块20在拨动槽内滑动直至抵在台阶部18上,拨动凸块20推动台阶部18使锁舌12转动,卡块17随之转至锁止盘9的卡槽16内。
24.本实施例中,所述解锁销11在回位时解锁部22可压动拨动部来拨动锁舌12,即在拨动凸块20推动台阶部18时,解锁部22也同步推动拨动部,共同使锁舌12转动,从而提高回位效果和回位稳定性。
25.本实施例中,所述同步轴14的两端均设置有对同步轴14轴向限位的开口挡圈23,相应的,同步轴14的两端设置有圆环凸起,安装侧板1上开设有供同步轴14端部穿过的通孔,通孔和安装侧板1之间设置有衬套,衬套的外径即通孔的直径大于圆环凸起的外径供同步轴14穿过,将同步轴14的端部穿过安装侧板1后,将开口挡圈23卡在圆环凸起和安装侧板1之间,对同步轴14在轴向上进行限位,防止同步轴14在转动时沿轴向上晃动。
26.本实施例中,所述扶手支架2背向同步轴14的一端安装有杯托支撑板3,杯托支撑板3的设置为杯托的安装提供支撑和安装平面,更利于杯托的安装。
27.本实施例中,所述扶手支架2的两侧之间固定有加强板5,所述加强板5和安装侧板1固定连接,增加扶手支架2和安装侧板1之间的连接强度,同时可增加扶手支架2两侧管之间的连接强度。
28.尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围。

技术特征:
1.汽车扶手金属骨架总成,其特征在于:包括安装支架、可转动的设置在安装支架两端的安装侧板,所述安装支架上固定有位于安装侧板内侧的锁止盘,所述锁止盘和安装侧板的旋转轴线同轴,所述安装侧板的内侧面设置有可转动的锁舌,所述锁舌上设置有可卡在锁止盘内的卡块,两个所述安装侧板之间连接有可转动的同步轴,所述同步轴上固定有解锁销,所述解锁销可拨动锁舌转动使其卡块从锁止盘内拔出,所述解锁销上设置有回位挂钩,所述回位挂钩和安装侧板之间连接有回位弹簧,所述安装侧板上设置有扶手支架,所述扶手支架上安装有支撑架。2.根据权利要求1所述的汽车扶手金属骨架总成,其特征在于:所述锁舌上设置有拨片部和台阶部,所述拨片部和台阶部之间形成拨动槽,所述解锁销上设置有解锁部和拨动部,所述拨动部上设置有可在拨动槽内滑动的拨动凸块,所述拨动凸块可抵在台阶部上拨动锁舌,所述拨动凸块上设置有可抵在拨动片上的弧形面,所述解锁部上开设有拉动孔。3.根据权利要求1所述的汽车扶手金属骨架总成,其特征在于:所述同步轴的两端均设置有对同步轴轴向限位的开口挡圈。4.根据权利要求1所述的汽车扶手金属骨架总成,其特征在于:所述扶手支架背向同步轴的一端安装有杯托支撑板。5.根据权利要求1所述的汽车扶手金属骨架总成,其特征在于:所述扶手支架的两侧之间固定有加强板,所述加强板和安装侧板固定连接。

技术总结
本实用新型涉及汽车扶手金属骨架总成,包括安装支架、可转动的设置在安装支架两端的安装侧板,安装支架上固定有位于安装侧板内侧的锁止盘,锁止盘和安装侧板的旋转轴线同轴,安装侧板的内侧面设置有可转动的锁舌,锁舌上设置有可卡在锁止盘内的卡块,两个安装侧板之间连接有可转动的同步轴,同步轴上固定有解锁销,解锁销可拨动锁舌转动使其卡块从锁止盘内拔出,解锁销上设置有回位挂钩,回位挂钩和安装侧板之间连接有回位弹簧,安装侧板上设置有扶手支架,扶手支架上安装有支撑架。本实用新型的结构简单精巧,利于提高舒适性,且骨架的支撑效果好。支撑效果好。支撑效果好。


技术研发人员:曹柯宇 郑则荣 刁冬红
受保护的技术使用者:无锡全盛安仁机械有限公司
技术研发日:2021.12.21
技术公布日:2022/4/15
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