一种船舶安全自查的设施的制作方法

1.本实用新型涉及船舶安全自查技术领域，具体为一种船舶安全自查的设施。


背景技术：

2.市场上存在的船舶安全管理自查大多为依托纸质文件运行，未能实现系统化、平台化、数字化、智能化，未能将安全管理自查进行完善的归纳识别，大多程序不够完善或自查内容存在遗漏，自查过程完全依靠翻阅文档和手工记录，造成自查效率低下、实时性差和出错率高。
3.现有的船舶安全自查设施自检和自查通过对接设备接口获取参数实现，但是现有的设备接口大多裸露于外部，不具备防护功能，存在防护性较差的问题，因此我们需要提出一种船舶安全自查的设施。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种船舶安全自查的设施，具备可对设备接口进行防护的优点，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供一种船舶安全自查的设施，包括设备主体，所述设备主体的正面等距开设有插口，所述插口的外部设有防护机构，所述防护机构包括滑轨和支撑座，所述滑轨设于插口的两侧，且所述滑轨的背面与设备主体的表面固定连接，所述支撑座固定安装于设备主体的正面，且所述支撑座与滑轨呈对应设置，两组所述支撑座的内侧设有转杆，所述转杆的两端分别与两组所述支撑座的内侧轴承支撑，两组所述滑轨的内侧设有连接杆，所述连接杆的两端均通过连接组件与滑轨的内壁滑动连接，所述转杆和连接杆之间设有防护组件。
6.优选的，所述防护组件包括第一防护板和第二防护板，所述第一防护板的顶部与转杆的底部固定连接，所述第二防护板的底部与连接杆的顶部固定连接，所述第一防护板和第二防护板通过铰接件铰接在一起。
7.优选的，所述连接组件包括滑动安装于滑轨内腔的滑块，所述连接杆的两端分别贯穿两组所述滑轨并延伸至滑轨的内腔与滑块的表面轴承支撑，所述滑块的表面设有限位组件。
8.优选的，所述限位组件包括弹簧柱塞和卡孔，所述弹簧柱塞嵌设于滑块的表面，所述卡孔开设于滑轨的表面，所述卡孔与弹簧柱塞呈对应设置，且所述弹簧柱塞的伸缩端与卡孔的内壁卡接。
9.优选的，所述滑轨内腔的前后两侧均固定安装有限位杆，所述滑块的前后两侧均开设有与限位杆相适配的限位槽，所述限位槽的内壁与限位杆的表面滑动连接。
10.优选的，所述设备主体的正面铰接有防护罩，所述防护罩的表面嵌设有玻璃板，所述防护罩通过锁紧组件与设备主体固定连接在一起。
11.优选的，所述锁紧组件包括固定安装于防护罩表面的锁紧板，所述锁紧板的表面
螺纹连接有锁紧杆，所述锁紧杆的一端贯穿锁紧板并延伸至锁紧板的外部与设备主体的表面螺纹连接。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.1、本实用新型通过防护机构的设置，防护组件可以对插口起到防护作用，防止外部的灰尘进入插口的内腔而影响其正常使用，通过连接组件的设置，连接杆可通过连接组件与滑轨的内壁滑动连接在一起，通过滑轨和支撑座的配合使用，可以有效对防护组件起到支撑固定的作用；
14.2、本实用新型通过限位组件的设置，可以对滑块的位置进行固定，进而对防护组件进行限位，防止在使用过程中防护组件出现移动而失去对插口的防护作用，通过防护罩的设置，可以对插口提供二次防护，以提升防护效果，通过锁紧组件的设置，可以将防护罩与设备主体锁紧固定在一起。
附图说明
15.图1为本实用新型的结构示意图；
16.图2为本实用新型防护机构的结构示意图；
17.图3为本实用新型插口的结构示意图；
18.图4为本实用新型防护组件的结构示意图；
19.图5为本实用新型滑块的结构示意图；
20.图6为本实用新型滑轨内部的结构示意图。
21.图中：1、设备主体；2、插口；3、滑轨；4、支撑座；5、转杆；6、连接杆；7、第一防护板；8、第二防护板；9、铰接件；10、滑块；11、弹簧柱塞；12、卡孔；13、限位杆；14、限位槽；15、防护罩；16、玻璃板；17、锁紧板；18、锁紧杆。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
23.请参阅图1-6，本实用新型提供一种船舶安全自查的设施，包括设备主体1，设备主体1的正面等距开设有插口2，设备主体1的正面铰接有防护罩15，防护罩15的表面嵌设有玻璃板16，防护罩15通过锁紧组件与设备主体1固定连接在一起，锁紧组件包括固定安装于防护罩15表面的锁紧板17，锁紧板17的表面螺纹连接有锁紧杆18，锁紧杆18的一端贯穿锁紧板17并延伸至锁紧板17的外部与设备主体1的表面螺纹连接；
24.通过防护罩15的设置，可以对设备主体1正面的插口2起到防护作用，通过设置玻璃板16，可以便于使用者看到防护罩15内部的部件，通过设置锁紧组件，在盖上防护罩15后，使用者可拧紧锁紧杆18，锁紧杆18的转动使其一端贯穿锁紧板17并延伸至锁紧板17的外部与设备主体1的表面螺纹连接，从而将防护罩15与设备主体1锁紧固定在一起；
25.插口2的外部设有防护机构，防护机构包括滑轨3和支撑座4，滑轨3设于插口2的两侧，且滑轨3的背面与设备主体1的表面固定连接，支撑座4固定安装于设备主体1的正面，且
支撑座4与滑轨3呈对应设置，两组支撑座4的内侧设有转杆5，转杆5的两端分别与两组支撑座4的内侧轴承支撑，两组滑轨3的内侧设有连接杆6，转杆5和连接杆6之间设有防护组件，防护组件包括第一防护板7和第二防护板8，第一防护板7的顶部与转杆5的底部固定连接，第二防护板8的底部与连接杆6的顶部固定连接，第一防护板7和第二防护板8通过铰接件9铰接在一起；
26.通过防护组件的设置，防护组件设于插口2的正面，可以防止外部的灰尘进入插口2而影响插口2的正常使用，在需要使用插口2时，使用者可向上推动连接杆6，连接杆6的移动带动滑块10在滑轨3的内腔滑动，且连接杆6的移动还可带动第二防护板8移动，第二防护板8的移动通过铰接件9带动第一防护板7以转杆5为轴心转动，从而将插口2露出以便于使用者将连接接头插入插口2的内腔，通过滑轨3和支撑座4的配合使用，可以对本组件起到支撑定位的作用；
27.连接杆6的两端均通过连接组件与滑轨3的内壁滑动连接，连接组件包括滑动安装于滑轨3内腔的滑块10，滑轨3内腔的前后两侧均固定安装有限位杆13，滑块10的前后两侧均开设有与限位杆13相适配的限位槽14，限位槽14的内壁与限位杆13的表面滑动连接，连接杆6的两端分别贯穿两组滑轨3并延伸至滑轨3的内腔与滑块10的表面轴承支撑，滑块10的表面设有限位组件，限位组件包括弹簧柱塞11和卡孔12，弹簧柱塞11嵌设于滑块10的表面，卡孔12开设于滑轨3的表面，卡孔12与弹簧柱塞11呈对应设置，且弹簧柱塞11的伸缩端与卡孔12的内壁卡接；
28.通过连接组件的设置，可以将连接杆6与滑轨3滑动连接在一起，通过限位杆13和限位槽14的配合使用可以提升滑块10在滑轨3内腔移动的稳定性，通过限位组件的设置，在防护组件对插口2进行防护时，弹簧柱塞11的伸缩端与卡孔12的内壁卡接，可以将滑块10的位置进行定位，以防止滑块10移动，在需要打开防护组件使用插口2时，使用者只需向内按压弹簧柱塞11的伸缩端，使其与卡孔12脱离卡接状态，然后向上推动连接杆6即可打开防护组件将插口2露出。
29.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：
1.一种船舶安全自查的设施，包括设备主体(1)，所述设备主体(1)的正面等距开设有插口(2)，其特征在于：所述插口(2)的外部设有防护机构，所述防护机构包括滑轨(3)和支撑座(4)，所述滑轨(3)设于插口(2)的两侧，且所述滑轨(3)的背面与设备主体(1)的表面固定连接，所述支撑座(4)固定安装于设备主体(1)的正面，且所述支撑座(4)与滑轨(3)呈对应设置，两组所述支撑座(4)的内侧设有转杆(5)，所述转杆(5)的两端分别与两组所述支撑座(4)的内侧轴承支撑，两组所述滑轨(3)的内侧设有连接杆(6)，所述连接杆(6)的两端均通过连接组件与滑轨(3)的内壁滑动连接，所述转杆(5)和连接杆(6)之间设有防护组件。2.根据权利要求1所述的一种船舶安全自查的设施，其特征在于：所述防护组件包括第一防护板(7)和第二防护板(8)，所述第一防护板(7)的顶部与转杆(5)的底部固定连接，所述第二防护板(8)的底部与连接杆(6)的顶部固定连接，所述第一防护板(7)和第二防护板(8)通过铰接件(9)铰接在一起。3.根据权利要求1所述的一种船舶安全自查的设施，其特征在于：所述连接组件包括滑动安装于滑轨(3)内腔的滑块(10)，所述连接杆(6)的两端分别贯穿两组所述滑轨(3)并延伸至滑轨(3)的内腔与滑块(10)的表面轴承支撑，所述滑块(10)的表面设有限位组件。4.根据权利要求3所述的一种船舶安全自查的设施，其特征在于：所述限位组件包括弹簧柱塞(11)和卡孔(12)，所述弹簧柱塞(11)嵌设于滑块(10)的表面，所述卡孔(12)开设于滑轨(3)的表面，所述卡孔(12)与弹簧柱塞(11)呈对应设置，且所述弹簧柱塞(11)的伸缩端与卡孔(12)的内壁卡接。5.根据权利要求3所述的一种船舶安全自查的设施，其特征在于：所述滑轨(3)内腔的前后两侧均固定安装有限位杆(13)，所述滑块(10)的前后两侧均开设有与限位杆(13)相适配的限位槽(14)，所述限位槽(14)的内壁与限位杆(13)的表面滑动连接。6.根据权利要求1所述的一种船舶安全自查的设施，其特征在于：所述设备主体(1)的正面铰接有防护罩(15)，所述防护罩(15)的表面嵌设有玻璃板(16)，所述防护罩(15)通过锁紧组件与设备主体(1)固定连接在一起。7.根据权利要求6所述的一种船舶安全自查的设施，其特征在于：所述锁紧组件包括固定安装于防护罩(15)表面的锁紧板(17)，所述锁紧板(17)的表面螺纹连接有锁紧杆(18)，所述锁紧杆(18)的一端贯穿锁紧板(17)并延伸至锁紧板(17)的外部与设备主体(1)的表面螺纹连接。

技术总结
本实用新型公开了一种船舶安全自查的设施，属于船舶安全自查技术领域，包括设备主体，所述设备主体的正面等距开设有插口，所述插口的外部设有防护机构，所述防护机构包括滑轨和支撑座，所述滑轨设于插口的两侧，且所述滑轨的背面与设备主体的表面固定连接，所述支撑座固定安装于设备主体的正面，且所述支撑座与滑轨呈对应设置，两组所述支撑座的内侧设有转杆；本实用新型通过防护机构的设置，防护组件可以对插口起到防护作用，防止外部的灰尘进入插口的内腔而影响其正常使用，通过连接组件的设置，连接杆可通过连接组件与滑轨的内壁滑动连接在一起，通过滑轨和支撑座的配合使用，可以有效对防护组件起到支撑固定的作用。以有效对防护组件起到支撑固定的作用。以有效对防护组件起到支撑固定的作用。


技术研发人员：魏虹雨
受保护的技术使用者：河北东来工程技术服务有限公司
技术研发日：2021.12.21
技术公布日：2022/4/15