一种防止安全阀失效的装配结构的制作方法

1.本实用新型涉及一种新能源车专用配件，具体涉及一种防止安全阀失效的装配结构。


背景技术：

2.随着节能环保要求日益提高，新能源汽车的需求量也日益增加。液化天然气(liquefied natural gas，lng)汽车作为新能源汽车，具有节能、环保的优势，特别是在重型车领域得到广泛地推广。液化天然气车载瓶是lng 汽车必不可少的配件，在使用的过程中，如果lng车载瓶出现泄漏，不仅增加lng的消耗，更容易导致火灾或者爆炸，污染环境，造成人身财产损失。
3.安全阀是一种自动阀门，它不借助任何外力而利用介质本身的力来排出一定数量的流体以防止压力超过额定的安全值。当压力恢复正常后，阀门再行关闭并阻止介质继续流出。安全阀主要用于锅炉、压力容器和管道设备上，以保证系统不因压力过高而发生事故，对设备运行和作业人员的安全起到重要保护作用。lng车载瓶内，由于同时存在液态和气态天然气，并且内压大于外压，因此气路各配件的质量和结构精度需求远远高于传统的汽油车辆的配件。


技术实现要素：

4.本实用新型提供一种防止安全阀失效的装配结构，通过改进气路配件的形状及连接细节，提升了安全阀可靠性。
5.为了解决上述问题，本实用新型提供一种防止安全阀失效的装配结构，包括：管件、安全阀，管件与安全阀螺纹连接，其中，靠近安全阀的部分管件为n型结构，增压时，管件的n型结构可以有效防止积液及杂质沉淀引起安全阀失效。
6.优选的，所述管件的n型结构部分与管件的主体之间具有夹角，设置该夹角可防止管件相对于安全阀左右转动，使结构更紧密、更紧凑。
7.优选的，还包括接头，所述接头的两端设有内螺纹，所述管件的连接端设有外螺纹，所述安全阀的连接端也设有外螺纹，所述管件的外螺纹与接头第一端螺接，所述安全阀的外螺纹与接头的第二端螺接，清淤或检测管件时，仅须将管件与接头拆开，减少了安全阀的拆装次数。
8.更优选的，所述接头两端的内螺纹的螺纹方向相反，减少了管件扭动对接头与安全阀的安装牢固度的影响。
9.更优选的，所述管件的外径小于接头第一端的内径，二者直径相差较小，管件的外螺纹旋入接头第一端的内螺纹，在管件与接头的搭接部分还进行了焊接，螺接后再焊接，可防止管件左右转动，增加了连接强度。
10.更优选的，所述接头材质为不锈钢，具有不锈钢材质的内螺纹，所述安全阀具有铜材质的外螺纹，不锈钢材质的内螺纹与铜材质的外螺纹进行匹配，可有效保护螺纹经过反
复拆装而不被损坏。
11.作为一种新能源汽车的lng汽车，提供动力的lng盛装在载气瓶中，使用时，气瓶中会同时存在液态和气态的天然气，内压大于外压，因此与气瓶连接的管路的质量和精确度需求远远高于传统的汽油车辆的管路。本实用新型提供的一种防止安全阀失效的装配结构，通过在管路设置n型凸起结构，能够有效的防止杂质对管路中的安全阀在使用过程中造成的影响；将管路与安全阀通过接口连接，可以避免管路拆装、检修对安全阀的影响。
附图说明
12.图1为本实用新型的一种防止安全阀失效的装配结构的示意图；
13.图2为图1所示的防止安全阀失效的装配结构的左视图；
14.图3为本实用新型的一种防止安全阀失效的装配结构的管件的主视图；
15.图4为本实用新型的一种防止安全阀失效的装配结构的管件的左视图；
16.图5为本实用新型的一种防止安全阀失效的装配结构的管件的俯视图。
17.主要元件符号说明：
18.1 管件、1a n型结构、1b管件的外螺纹
19.2 接头、2a第一端、2b第二端
20.3 安全阀
21.a 管件的n型结构与管件主体的夹角
具体实施方式
22.为了更清楚地说明本实用新型具体结构，现结合附图，具体描述本实用新型的一些实施方式。
23.如图1、图2、图3、图4、图5所示的一种防止安全阀失效的装配结构，包括：管件1、接头2、安全阀3，靠近安全阀3的部分管件1为n型结构 1a，增压时，管件1的n型结构1a可以有效防止积液及杂质沉淀引起安全阀失效。接头2的两端设有内螺纹，管件2的连接端设有外螺纹，安全阀3 的连接端也设有外螺纹，管件1的外螺纹1b与接头2第一端2a螺接，安全阀3的外螺纹与接头2的第二端2b螺接，清淤或检测管件时，仅须将管件 1与接头2拆开，减少了安全阀3的拆装次数。
24.为了减少了管件扭动对接头与安全阀的安装牢固度的影响，可以将接头 2两端的内螺纹的螺纹方向相反设置。
25.如图1所示，管件1的外径小于接头2第一端2a的内径，管件1的外径与接头2第一端2a的内径相差较小，管件1的外螺纹旋入接头第一端2a 的内螺纹，在管件1与接头2的搭接部分还进行了焊接，螺接后再焊接，可防止管件1左右转动，增加了连接强度。
26.如图5所示，管件的n型结构部分1a与管件的主体之间具有夹角a，设置该夹角a可防止管件相对于安全阀左右转动，使结构更紧密、更紧凑。
27.为了减少安全阀拆装导致的螺纹损坏，接头2材质是不锈钢，具有不锈钢材质的内螺纹，安全阀3具有铜材质的外螺纹，不锈钢材质的内螺纹与铜材质的外螺纹进行匹配，可有效保护螺纹经过反复拆装而不被损坏。
28.作为一种新能源汽车的lng汽车，提供动力的lng盛装在载气瓶中，使用时，气瓶中
会同时存在液态和气态的天然气，内压大于外压，因此与气瓶连接的管路的质量和精确度需求远远高于传统的汽油车辆的管路。本实用新型提供的一种防止安全阀失效的装配结构，通过在管路设置n型凸起结构，能够有效的防止杂质对管路中的安全阀在使用过程中造成的影响；将管路与安全阀通过接口连接，可以避免管路拆装、检修对安全阀的影响。


技术特征：
1.一种防止安全阀失效的装配结构，其特征在于，包括：管件、安全阀，管件与安全阀螺纹连接，其中，靠近安全阀的部分管件为n型结构。2.如权利要求1所述的防止安全阀失效的装配结构，其特征在于，还包括接头，所述接头的两端设有内螺纹，所述管件的连接端设有外螺纹，所述安全阀的连接端也设有外螺纹，所述管件的外螺纹与接头第一端螺接，所述安全阀的外螺纹与接头的第二端螺接。3.如权利要求2所述的防止安全阀失效的装配结构，其特征在于，所述接头两端的内螺纹的螺纹方向相反。4.如权利要求2所述的防止安全阀失效的装配结构，其特征在于，所述管件的外径小于接头第一端的内径，管件的外螺纹旋入接头第一端的内螺纹，在管件与接头的搭接部分还进行了焊接，螺接后再焊接，可防止管件左右转动，增加了连接强度。5.如权利要求3所述的防止安全阀失效的装配结构，其特征在于，所述管件的外径小于接头第一端的内径，管件的外螺纹旋入接头第一端的内螺纹，在管件与接头的搭接部分还进行了焊接，螺接后再焊接，可防止管件左右转动，增加了连接强度。6.如权利要求2至5任一所述的防止安全阀失效的装配结构，其特征在于，所述接头材质为不锈钢，具有不锈钢材质的内螺纹，所述安全阀具有铜材质的外螺纹。7.如权利要求6所述的防止安全阀失效的装配结构，其特征在于，所述接头材质为不锈钢，具有不锈钢材质的内螺纹，所述安全阀具有铜材质的外螺纹。8.如权利要求1至5任一所述的防止安全阀失效的装配结构，其特征在于，所述管件的n型结构部分与管件的主体之间具有夹角，该夹角可防止管件相对于安全阀左右转动。9.如权利要求6所述的防止安全阀失效的装配结构，其特征在于，所述管件的n型结构部分与管件的主体之间具有夹角，该夹角可防止管件相对于安全阀左右转动。10.如权利要求7所述的防止安全阀失效的装配结构，其特征在于，所述管件的n型结构部分与管件的主体之间具有夹角，该夹角可防止管件相对于安全阀左右转动。

技术总结
本实用新型提供一种防止安全阀失效的装配结构，包括：管件、安全阀，管件与安全阀螺纹连接，其中，靠近安全阀的部分管件为n型结构，增压时，管件的n型结构可以有效防止积液及杂质沉淀引起安全阀失效。该结构还可以包括接头，所述接头的两端设有内螺纹，所述管件的连接端设有外螺纹，所述安全阀的连接端也设有外螺纹，所述管件的外螺纹与接头第一端螺接，所述安全阀的外螺纹与接头的第二端螺接。通过在管路设置n型凸起结构，能够有效的防止杂质对管路中的安全阀在使用过程中造成的影响；将管路与安全阀通过接口连接，可以避免管路拆装、检修对安全阀的影响。检修对安全阀的影响。检修对安全阀的影响。


技术研发人员：谷雪松
受保护的技术使用者：西安德森新能源装备有限公司
技术研发日：2021.03.03
技术公布日：2021/11/22