一种安全区锥形标自动收放设备的制作方法

1.本实用新型涉及公路维护设备技术领域，具体为一种安全区锥形标自动收放设备。


背景技术：

2.在道路修补作业时，需要使用安全锥对车辆进行分流，以保证工程机械和作业人员的安全，当进行长路段的修补时，就需要摆放较多的安全锥进行分流，现有技术中，安全锥的摆放和回收多数依赖人工进行，这就使操作人员长期处在危险的路段中，存在一定的交通安全问题，因此，应当研发一种能够通过车辆挂载，实现自动安全锥摆放和回收的设备，代替人工进行安全锥 的摆放和回收，以保证操作人员的安全。


技术实现要素：

3.本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种安全区锥形标自动收放设备，通过挂载在车辆侧边的机构，实现安全锥的自动摆放和回收，人员无需下车操作，有效提升人员安全，可以有效解决背景技术中的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种安全区锥形标自动收放设备，包括机架，所述机架从前之后依次包括收集段、提升段、码垛段和投放段，所述收集段的下端开口且竖直高度低于码垛段，所述提升段倾斜布置于收集段和码垛段之间，且提升段底部倾斜布置有用于提升安全锥的第一输送带，所述码垛段水平布置且内部设置有用于安装锥码垛的码垛及收放机构，所述投放段为与码垛段尾端连通的竖直槽体；
5.所述码垛及收放机构包括两组能够码垛段长度方向运动的拨叉，所述拨叉同时能够上下运动。
6.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述收集段前端设置有聚拢机构，所述聚拢机构包括横杆和两组聚拢板，所述横杆高度可调的安装在收集段的上方，两组聚拢板分别与收集段开口的两侧竖直边转动安装；
7.通过在收集段前端增加开口度增大的聚拢机构，扩大安全锥的可收集范围，便于对放置不规则的安全锥进行收集。
8.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述收集段为上端开口的槽体结构，所述收集段的前端开口处设置竖直的条形孔，所述横杆贯穿两侧的条形孔且通过锁紧螺母固定；
9.当安全锥经过聚拢机构聚拢作用后，进入到收集段内时，横杆撞击安全锥的上端，使其向前倾倒，从而便于后方安全锥从底部插入前方安全锥，从而实现安全锥的叠放，通过调整横杆的高度，以适应不同规格的安全锥使用。
10.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述聚拢板和收集段的外侧壁之间设置有第一伸缩杆，所述第一伸缩杆的两端均通过铰链转动安装，所述第一伸缩杆轴线与聚拢板的转动轴线垂直；
11.通过第一伸缩杆带动聚拢板摆动，以调整聚拢机构前端的开口方向，已满足更大范围的安全锥收集。
12.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述聚拢机构还包括倾斜布置于收集段竖直侧壁的第二输送带，所述第二输送带部分与第一输送带重叠；
13.通过第二输送带将倾倒的安全锥快速传输至提升段，通过提升段底部的第一输送带，将安全锥传输到码垛段。
14.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述码垛及收放机构包括沿长度方向水平布置在码垛段上方的滑杆，所述滑杆上滑动设置有两组滑动架，所述滑动架与滑杆之间沿滑动方向设置有第三伸缩杆，所述拨叉与滑动架之间竖直布置有第二伸缩杆；
15.通过第二伸缩杆和第三伸缩杆协作，带动两组拨叉上下运动和相对或相向运动，实现相邻两组安全锥的堆叠和拆分。
16.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述码垛及收放机构还包括滑动布置在码垛段底部的托架，所述托架的滑动方向垂直与码垛段的长度方向，所述托架与码垛段之间沿相对滑动方向设置有第四伸缩杆，所述码垛段的侧边与托架对应位置设置有缺口；
17.通过托架的左右运动，实现成摞的安全锥自动上下架，从而实现安全锥收集和摆放过程中的自动化。
18.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本安全区锥形标自动收放设备采用集成收集段和投放段两组机构的机架，将其挂载在车辆侧边，即可实现前端安全锥收集，和后端安全锥投放的作业，且码垛段的码垛投放机构能够将零散的安全锥整理成摞，减少空间占用，便于运输，且也能够将成摞的安全锥分离为单独的一个，便于进行摆放，整个过程无需人工介入，自动化进行，实现操作人员不下车作业，保证作业人员的安全。
附图说明
19.图1为本实用新型结构示意图；
20.图2为本实用新型剖视图；
21.图3为本实用新型聚拢机构示意图；
22.图4为本实用新型码垛及收放机构示意图。
23.图中：1机架、101收集段、102提升段、103码垛段、104投放段、105第一输送带、2聚拢机构、201第二输送带、202横杆、203聚拢板、204第一伸缩杆、3码垛及收放机构、301拨叉、302第二伸缩杆、303第三伸缩杆、304托架、305第四伸缩杆。
具体实施方式
24.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
25.请参阅图1
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4，本实用新型提供一种技术方案：一种安全区锥形标自动收放设备，包括机架1，机架1从前之后依次包括收集段101、提升段102、码垛段103和投放段104，收集段101的下端开口且竖直高度低于码垛段103，提升段102倾斜布置于收集段101和码垛段
103之间，且提升段102底部倾斜布置有用于提升安全锥的第一输送带105，码垛段103水平布置且内部设置有用于安装锥码垛的码垛及收放机构3，投放段104为与码垛段103尾端连通的竖直槽体；
26.码垛及收放机构3包括两组能够码垛段103长度方向运动的拨叉301，拨叉301同时能够上下运动。
27.收集段101前端设置有聚拢机构2，聚拢机构2包括横杆202和两组聚拢板203，横杆202高度可调的安装在收集段101的上方，两组聚拢板203分别与收集段101开口的两侧竖直边转动安装；
28.通过在收集段101前端增加开口度增大的聚拢机构2，扩大安全锥的可收集范围，便于对放置不规则的安全锥进行收集。
29.收集段101为上端开口的槽体结构，收集段101的前端开口处设置竖直的条形孔，横杆202贯穿两侧的条形孔且通过锁紧螺母固定；
30.当安全锥经过聚拢机构2聚拢作用后，进入到收集段101内时，横杆202撞击安全锥的上端，使其向前倾倒，从而便于后方安全锥从底部插入前方安全锥，从而实现安全锥的叠放，通过调整横杆202的高度，以适应不同规格的安全锥使用。
31.聚拢板203和收集段101的外侧壁之间设置有第一伸缩杆204，第一伸缩杆204的两端均通过铰链转动安装，第一伸缩杆204轴线与聚拢板203的转动轴线垂直；
32.通过第一伸缩杆204带动聚拢板203摆动，以调整聚拢机构2前端的开口方向，已满足更大范围的安全锥收集。
33.聚拢机构2还包括倾斜布置于收集段101竖直侧壁的第二输送带201，第二输送带201部分与第一输送带105重叠；
34.通过第二输送带201将倾倒的安全锥快速传输至提升段102，通过提升段102底部的第一输送带105，将安全锥传输到码垛段103。
35.码垛及收放机构3包括沿长度方向水平布置在码垛段103上方的滑杆，滑杆上滑动设置有两组滑动架，滑动架与滑杆之间沿滑动方向设置有第三伸缩杆303，拨叉301与滑动架之间竖直布置有第二伸缩杆302；
36.通过第二伸缩杆302和第三伸缩杆303协作，带动两组拨叉301上下运动和相对或相向运动，实现相邻两组安全锥的堆叠和拆分。
37.码垛及收放机构3还包括滑动布置在码垛段103底部的托架304，托架304的滑动方向垂直与码垛段103的长度方向，托架304与码垛段103之间沿相对滑动方向设置有第四伸缩杆305，码垛段103的侧边与托架304对应位置设置有缺口；
38.通过托架304的左右运动，实现成摞的安全锥自动上下架，从而实现安全锥收集和摆放过程中的自动化。
39.在使用时：将机架1挂载在工程车辆侧边，工作时，操作人员站立在车身上，观察聚拢机构2，根据安全锥的摆放位置，控制第一伸缩杆204长度变化，带动聚拢板203摆动，即改变聚拢机构2的开口方向，从而使安全锥进入到聚拢机构2内部，随后进入到收集段101内，此时安全锥的上端碰撞横杆202向前倾倒，此时第二输送带201与安全锥的底边侧部接触，将其传送至第一输送带105的上方，此时在第一输送带105的作用下，传送到码垛段103，此时处于前端的拨叉301从上方下落，卡住安全锥底部，向后运动，与之前的安全锥进行叠摞，
当叠摞数量达到设定值后，第四伸缩杆305作用，带动托架304和其上方的安全锥进入到车厢内，便于人工收集；
40.在摆放时，人工将成摞的安全锥放入托架304内，随后托架304进入到码垛段103后，前端的拨叉301将整体安全锥固定，后端拨叉301卡住最后一个安全锥并向后运动，拖动至投放段104，由于安全锥后端较重，能够自由下落，从而实现安全锥的立正摆放。
41.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。