一种带有防护结构的配电控制设备的制作方法

1.本实用新型涉及配电控制设备技术领域，具体为一种带有防护结构的配电控制设备。


背景技术：

2.控制箱是用于控制设备安装后使用的一种箱体结构，常见的控制箱有配电箱等，配电控制箱内安装有较多的电器设备，各个电器设备在控制设备的控制下稳定工作。
3.然而，控制箱在运输、安装和使用时，均容易受到意外碰撞导致控制箱外部或内部受损，进而影响其使用价值和美观性，而现有的减震装置作用在控制箱上时，由于减震装置一般是固定对某一固定的方向减震，作用在控制箱上防护的效果有限，不能很好的对控制箱进行防护。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种带有防护结构的配电控制设备，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种带有防护结构的配电控制设备，包括配电控制箱体，所述配电控制箱体的顶部间隔设置有挡雨板，所述挡雨板的下方固定连接设置有防护板，所述配电控制箱体位于防护板和挡雨板组成的空间内，所述配电控制箱体的顶部安装有竖向减震结构，所述竖向减震结构连接有多组横纵减震结构，所述横纵减震结构包括减震滑杆、横纵减震弹簧和滑杆套筒，所述减震滑杆通过第一连接组件和竖向减震结构铰接，所述滑杆套筒通过第二连接组件和挡雨板铰接，所述减震滑杆和滑杆套筒滑动连接，所述横纵减震弹簧套设在减震滑杆上。
6.进一步的，竖向减震结构设置有两组，每组竖向减震结构上至少连接有一组横纵减震结构，两组竖向减震结构上的横纵减震结构呈倒立的“八”字形。
7.进一步的，所述减震滑杆上固定连接设置有凸肩，所述凸肩的两端分别固定连接设置在凸肩和滑杆套筒上。
8.进一步的，所述第二连接组件包括第二转动销轴和第二连接座，所述第二连接座和挡雨板固定连接，所述滑杆套筒通过第二转动销轴和第二连接座连接。
9.进一步的，所述第一连接组件包括第一转动销轴，所述减震滑杆通过第一转动销轴和竖向减震结构连接。
10.进一步的，所述竖向减震结构包括过渡组件和第一连接座，所述第一转动销轴和第一连接座连接，所述过渡组件包括固定连接板、移动滑块、滑动杆和竖向减震弹簧，所述滑动杆的两端均固定连接设置有固定连接板、所述移动滑块在固定连接板上滑动连接至少设置有一组，所述移动滑块的两端均设置有竖向减震弹簧，所述竖向减震弹簧套设在滑动杆上。
11.进一步的，所述防护板包括侧板体和后板体，所述后板体设置有两组，两组所述后
板体分别固定连接设置在后板体同侧的两端。
12.进一步的，所述侧板体和后板体上均开设有排列槽，所述排列槽内间隔固定连接设置有多组固定杆，所述固定杆外侧包覆设置有防护软垫。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
14.本实用新型在使用的过程中，挡雨板能够有效的对配电控制箱体进行防雨，防护板能够对配电控制箱体的除箱门的一侧进行防护，在受到意外的碰撞时，防护板或挡雨板发生偏移，竖向减震结构和横纵减震结构能够有效的减少配电控制箱体受到撞击的力量，有效的对配电控制箱体进行防护。
附图说明
15.图1为本实用新型一实施例的主视图；
16.图2为图1实施例中的a向局部放大结构示意图；
17.图3为图1实施例中的竖向减震结构的结构示意图；
18.图4为图1实施例中的防护板的构结构示意图。
19.附图标记：1
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配电控制箱体；2
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垫脚；3
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防护板；31
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侧板体；32
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后板体；33
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排列槽；34
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固定杆；35
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防护软垫；4
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挡雨板；5
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过渡组件；51
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固定连接板；52
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移动滑块；53
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滑动杆；54
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竖向减震弹簧；6
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第一连接座；7
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减震滑杆；8
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横纵减震弹簧；9
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滑杆套筒；10
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第二连接座；11
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凸肩；12
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第一转动销轴；13
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第二转动销轴。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.请一并参阅图1
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图4，其中，一种带有防护结构的配电控制设备，包括配电控制箱体1，配电控制箱体1的底部设置都垫脚2，所述配电控制箱体1的顶部间隔设置有挡雨板4，所述挡雨板4的下方固定连接设置有防护板3，所述配电控制箱体1位于防护板3和挡雨板4组成的空间内，所述防护板3和挡雨板4组成的空间底部和配电控制箱体1设置箱门的一侧开口，便于对配电控制箱体1的安装以及箱门的打开和关闭，配电控制箱体1被防护后，能够有效的避免配电控制箱体1因意外碰撞受到损伤。
22.所述配电控制箱体1的顶部安装有竖向减震结构，所述竖向减震结构连接有多组横纵减震结构，竖向减震结构设置有两组，每组竖向减震结构上至少连接有一组横纵减震结构，两组竖向减震结构上的横纵减震结构呈倒立的“八”字形，横纵减震结构呈倒立的“八”字形能够有效的对挡雨板4进行支撑，在受到意外的碰撞时，挡雨板4和防护板3将受到的力以及受力后的运动分解至竖向、横向和纵向上，配合竖向减震结构和横纵减震结构，能够对作用在防护板3和挡雨板4上的力及运动进行缓冲，减少配电控制箱体1受到的外力，同时能够解决传统的减震结构只能对某一固定的方向进行减震，减震效果差的问题。
23.所述横纵减震结构包括减震滑杆7、横纵减震弹簧8、滑杆套筒9，所述减震滑杆7通过第一连接组件和竖向减震结构铰接，所述滑杆套筒9通过第二连接组件和挡雨板4铰接，
所述减震滑杆7和滑杆套筒9滑动连接，所述横纵减震弹簧8套设在减震滑杆7上，所述减震滑杆7上固定连接设置有凸肩11，所述凸肩11的两端分别固定连接设置在凸肩11和滑杆套筒9上，所述第二连接组件包括第二转动销轴13和第二连接座10，所述第二连接座10和挡雨板4固定连接，所述滑杆套筒9通过第二转动销轴13和第二连接座10连接，所述第一连接组件包括第一转动销轴12，所述减震滑杆7通过第一转动销轴12和竖向减震结构连接，当挡雨板4或防护板3受到横向或纵向上的冲击时，挡雨板4或防护板3随之发生相应的运动，此时减震滑杆7滑入滑杆套筒9内或从滑杆套筒9内滑出，配合横纵减震弹簧8完成对防护板3和挡雨板4的减震，第一连接组件和第二连接组件能够在减震的过程中配合减震滑杆7和滑杆套筒9发生相应的转动，避免减震滑杆7和滑杆套筒9转动不畅导致的减震效果差。
24.所述竖向减震结构包括过渡组件5和第一连接座6，所述第一转动销轴12和第一连接座6连接，所述过渡组件5包括固定连接板51、移动滑块52、滑动杆53和竖向减震弹簧54，所述滑动杆53的两端均固定连接设置有固定连接板51、所述移动滑块52在固定连接板51上滑动连接至少设置有一组，所述移动滑块52的两端均设置有竖向减震弹簧54，所述竖向减震弹簧54套设在滑动杆53上，所述移动滑块52两侧的竖向减震弹簧54的两端分别固定连接设置在固定连接板51和移动滑块52上，或与其相邻的移动滑块52上。
25.所述防护板3包括侧板体31和后板体32，所述后板体32设置有两组，两组所述后板体32分别固定连接设置在后板体32同侧的两端，所述侧板体31和后板体32上均开设有排列槽33，所述排列槽33内间隔固定连接设置有多组固定杆34，所述固定杆34外侧包覆设置有防护软垫35，排列槽33的开设不影响配电控制箱体1内部的散热，同时增设固定杆34和防护软垫35能够对通风处进行防护。
26.综上，本实用新型提供的一种带有防护结构的配电控制设备，在工作时，挡雨板4和防护板3将受到的力以及受力后的运动分解至竖向、横向和纵向上，配合竖向减震结构和横纵减震结构，能够对作用在防护板3和挡雨板4上的力及运动进行缓冲，减少配电控制箱体1受到的外力；
27.当挡雨板4或防护板3受到横向或纵向上的冲击时，挡雨板4或防护板3随之发生相应的运动，此时减震滑杆7滑入滑杆套筒9内或从滑杆套筒9内滑出，配合横纵减震弹簧8完成对防护板3和挡雨板4的减震，第一连接组件和第二连接组件能够在减震的过程中配合减震滑杆7和滑杆套筒9发生相应的转动；
28.当防护板3或挡雨板4受到横向的震动时，移动滑块52和竖向减震弹簧54能够对其进行减震，在未收到震动时，竖向减震弹簧54保持移动滑块52的位置不动；排列槽33的开设不影响配电控制箱体1内部的散热，同时增设固定杆34和防护软垫35能够对通风处进行防护。
29.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
30.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，
可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。