公路施工环境用地表测温装置的制作方法

1.本实用新型涉及道路施工检测工具技术领域，尤其涉及一种公路施工环境用地表测温装置。


背景技术：

2.随着科学技术的发展和时代的进步，宽阔的公路已经代替以前的泥泞小道，如今的公路建设标准越来越严格，在公路施工前需要对公路的地表进行测温，以便选择更加合适的建筑原料。
3.现有的公路施工环境检测的地表测温装置在对地表进行测温时，测量效率较低，测温杆在工作过程中，若需要调整测温位置时，道路在未完成最后施工工序前，存在局部坑洼现象，容易对测温装置造成影响，遇到坚硬的石块容易导致测温杆损坏。


技术实现要素：

4.本实用新型提供一种公路施工环境用地表测温装置，用以解决现有技术中道路不平坦造成的测温效果不理想和容易造成测温装置受损的缺陷，通过在连接杆上设置可以转动的转动测温机构，并且在转动测温机构转动过程中，护板保护测温杆在行进过程中受到撞击和损伤，从而实现在不平坦的路面可以高效便捷的实现测温，并且测温杆受到保护减少损伤，延长使用寿命。
5.本实用新型提供一种公路施工环境用地表测温装置，包括：连接杆和转动测温机构，所述转动测温机构连接在所述连接杆的末端，
6.所述转动测温机构包括转轴、与所述转轴转动连接的滚柱以及安装在所述转轴两端的第一接头和第二接头，所述滚柱周向均布有测温杆和护板，所述护板的外接圆直径大于所述测温杆的外接圆直径，
7.所述第一接头和所述第二接头均连接在所述连接杆上。
8.根据本实用新型提供的公路施工环境用地表测温装置，还包括缝隙测温组件，所述缝隙测温组件安装在所述连接杆下方，所述缝隙测温组件包括测温棒。
9.根据本实用新型提供的公路施工环境用地表测温装置，所述缝隙测温组件还包括安装架和电动推杆，所述安装架安装在所述连接杆下方，所述电动推杆安装在所述安装架上，
10.所述电动推杆下方连接有所述测温棒。
11.根据本实用新型提供的公路施工环境用地表测温装置，所述第一接头远离所述转轴的一端设有内螺纹，所述第二接头远离所述转轴的一端设有外螺纹，
12.所述第一接头的所述内螺纹与所述第二接头的所述外螺纹可以螺旋配合。
13.根据本实用新型提供的公路施工环境用地表测温装置，还包括组合连接机构，所述组合连接机构包括安装在所述连接杆上的第一滑套、连接在所述第一滑套上的卡块以及与所述卡块转动连接的活动杆，
14.所述活动杆上可拆卸连接有套环。
15.根据本实用新型提供的公路施工环境用地表测温装置，所述第一滑套通过锁紧螺钉与所述连接杆连接。
16.根据本实用新型提供的公路施工环境用地表测温装置，还包括温度表，所述温度表通过第二滑套安装在所述连接杆上，
17.所述温度表与所述测温棒和所述测温杆电连接。
18.根据本实用新型提供的公路施工环境用地表测温装置，所述滚柱开有凹槽，所述测温杆安装在所述凹槽内。
19.根据本实用新型提供的公路施工环境用地表测温装置，所述护板呈圆弧状。
20.根据本实用新型提供的公路施工环境用地表测温装置，所述护板与所述测温杆交替分布在所述滚柱上。
21.本实用新型提供的公路施工环境用地表测温装置，通过在连接杆上设置可以转动的转动测温机构，并且在转动测温机构转动过程中，在测温杆尽可能的接近路面的情况下，护板保护测温杆在行进过程中受到撞击和损伤，从而实现在不平坦的路面可以高效便捷的实现测温，并且测温杆受到保护减少损伤，延长使用寿命。
附图说明
22.为了更清楚地说明本实用新型或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
23.图1是本实用新型提供的公路施工环境用地表测温装置的整体结构示意图之一；
24.图2是本实用新型提供的公路施工环境用地表测温装置的整体结构示意图之二；
25.图3是本实用新型提供的公路施工环境用地表测温装置的转动测温机构的截面图；
26.附图标记：
27.100：连接杆；
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110：第二滑套；
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111：温度表；
28.200：转动测温机构； 201：转轴；
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202：滚柱；
29.203：第一接头；
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204：第二接头；
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210：测温杆；
30.220：护板；
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211：凹槽；
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300：缝隙测温组件；
31.301：测温棒；
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302：安装架；
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303：电动推杆；
32.400：组合连接机构；
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401：第一滑套；
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402：卡块；
33.403：活动杆；
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404：套环；
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405：锁紧螺钉。
具体实施方式
34.为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型中的附图，对本实用新型中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范
围。
35.在本实用新型实施例的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型实施例和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型实施例的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
36.在本实用新型实施例的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型实施例中的具体含义。
37.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“一些实施例”、“示例”、“具体示例”、或“一些示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型实施例的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不必须针对的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。此外，在不相互矛盾的情况下，本领域的技术人员可以将本说明书中描述的不同实施例或示例以及不同实施例或示例的特征进行结合和组合。
38.下面结合图1至图3，对本实用新型的实施例进行描述。应当理解的是，以下所述仅是本实用新型的示意性实施方式，并不对本实用新型构成限定。
39.如图1所示，本实用新型提供了一种公路施工环境用地表测温装置，包括：连接杆100和转动测温机构200，转动测温机构200连接在连接杆100的末端。
40.其中，如图2和图3所示，转动测温机构200包括转轴201、与转轴201转动连接的滚柱202以及安装在转轴两端的第一接头203和第二接头204，滚柱202周向均布有测温杆210和护板220，护板220的外接圆直径大于测温杆210的外接圆直径。
41.进一步地，第一接头203和第二接头204均连接在连接杆100上。
42.如图2所示，连接杆100呈“y”型，即末端呈一分二的结构，以便更好的安装转动测温机构200。
43.在实际测温过程中，操作人员可以通过连接杆100的首端，推动转动测温机构200在路面行走，由于圆周上分布有护板220，且护板220高于测温杆210，因此在护板220转动过程中，可以保护测温杆210与地面不接触测温，实现了近距离的测温并且保护了测温杆210。
44.在本实用新型的一个实施例中，护板220呈圆弧状。并且护板220的圆弧的圆心与滚柱202截面圆的圆心重合。使转动更为流畅。
45.在本实用新型的另一个实施例中，护板220与测温杆210交替分布在滚柱202上。
46.参考图3，进一步地，在本实用新型的一个可选实施例中，滚柱202开有凹槽211，测温杆210安装在凹槽211内。可以在保证测温准确性的条件下，尽量的减小转动测温机构200的体积，便于操作。
47.继续参考图1，在本实用新型的另一个可选实施例中，公路施工环境用地表测温装
置还包括缝隙测温组件300，缝隙测温组件300安装在连接杆100下方，缝隙测温组件300包括测温棒301。
48.在本技术使用过程中，连接杆100为了实现转动测温机构200的行走，因此连接杆100与地平面具有一定的倾角。在对地面缝隙内进行测温时，可以在找准缝隙位置后，将测温棒301正对缝隙处，旋转连接杆100，使测温棒301伸入缝隙处实现进一步地测温。
49.进一步地，在本实用新型的一个可选实施例中，缝隙测温组件300还包括安装架302和电动推杆303，安装架302安装在连接杆100下方，电动推杆303安装在安装架302上。
50.此外，电动推杆303下方连接有测温棒301。通过在测温棒301上安装电动推杆303，可以实现不调节连接杆100的角度就可以使电动推杆303带动测温棒301进行升降运动，从而更便于对缝隙进行测温。
51.当遇到地表出现皲裂且裂纹较深的部位，启动电动推杆303，测温棒301能够在电动推杆303的带动下做升降运动，进而能够穿过裂纹处对地面的缝隙深处进行测温，测温结果较为准确。
52.继续参考图2，在本实用新型的一个实施例中，第一接头203远离转轴201的一端设有内螺纹，第二接头204远离转轴201的一端设有外螺纹。
53.对于本实用新型的内螺纹和外螺纹来说，第一接头203的内螺纹与第二接头204的外螺纹可以螺旋配合。
54.在实际应用期间，需要对面积较大的区域同时进行测温，可以将多个公路施工环境用地表测温装置通过一个公路施工环境用地表测温装置的第一接头203的内螺纹与另一个公路施工环境用地表测温装置的第二接头204的外螺纹配合旋紧，进行组合，有助于提高测温范围，增大测温效率。
55.参考图1，在本实用新型的一个具体实施例中，公路施工环境用地表测温装置还包括组合连接机构400，组合连接机构400包括安装在连接杆100上的第一滑套401、连接在第一滑套401上的卡块402以及与卡块402转动连接的活动杆403。
56.其中，活动杆403上可拆卸连接有套环404。
57.在此处需要指出的是，对于多组公路施工环境用地表测温装置通过内螺纹和外螺纹连接在一起后，还可以通过组合连接机构400进一步的组合在一起。
58.对于本实用新型的卡块402来说，卡块402相对于活动杆403可以转动，两组公路施工环境用地表测温装置之间通过套环404连接在一起。
59.并且，套环404可以套在相邻公路施工环境用地表测温装置的第一滑套401上。
60.继续参考图1，在本实用新型的实施例中，第一滑套401通过锁紧螺钉405与连接杆100连接。
61.进一步地，在本实用新型的一个可选实施例中，公路施工环境用地表测温装置还包括温度表111，温度表111通过第二滑套110安装在连接杆100上，
62.进一步地，温度表111与测温棒301和测温杆210电连接。
63.对于本实用新型的温度表111来说，可以设置有调节按钮，从而选择时对测温棒301的测温结果进行显示，还是对测温杆210的测温结果进行显示。
64.本实用新型提供的公路施工环境用地表测温装置，通过在连接杆上设置可以转动的转动测温机构，并且在转动测温机构转动过程中，在测温杆尽可能的接近路面的情况下，
护板保护测温杆在行进过程中受到撞击和损伤，从而实现在不平坦的路面可以高效便捷的实现测温，并且测温杆受到保护减少损伤，延长使用寿命。
65.最后应说明的是：以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。