一种新型传动轴的制作方法

1.本实用新型涉及传动轴技术领域，尤其涉及一种新型传动轴。


背景技术：

2.传动轴是目前大多数汽车和大型拖拉机的传输动力的装置，目前的大型拖拉机的转动轴需要较长的距离，而且现有的传动轴大多采用的是实心的轴进行制作，现有的传动轴存在以下缺点：
3.1、大型农机或者拖拉机的扭矩较大，传动轴存在断轴的现象。
4.2、现有的传动轴重量较大，在制造成本和安装效率上存在较大的缺陷。
5.3、现有的传动轴增加强度时需要增加传动轴的直径，对应的连接头需要进行相应的尺寸改变，但是现有的连接头为标准件，在传动轴直径增加时，连接头的匹配需要增加直径，连接头的成本增加较大。
6.4、传动轴外部腐蚀严重，无防护措施。
7.综上可知，现有技术在实际使用上显然存在不便与缺陷，所以有必要加以改进。


技术实现要素：

8.针对上述的缺陷，本实用新型的目的在于提供一种新型传动轴，其可以通过将实心轴更换成空芯轴结构，减小传动轴的重量以及制作成本，另一方面在传动轴的两端设置成缩口结构，实现在不改变连接头的规格，增加传动轴直径，从而达到增加传动轴的强度的技术效果，减少制作成本，还在传动轴的两端设置花键结构，更加方便传动轴的拆装，进一步的还增加了防护罩，防止传动轴被腐蚀。
9.为了实现上述目的，本实用新型提供一种新型传动轴，包括：轴管，所述轴管两端为缩口结构并且所述轴管两端还设有连接头，所述连接头与所述轴管同步转动，所述连接头包括固接部，所述缩口套接于所述固接部；活接部，所述活接部外壁设有第一花键。
10.根据本实用新型的新型传动轴，所述轴管的外侧套接有一防护罩，所述轴管在所述防护罩的内部转动
11.根据本实用新型的新型传动轴，所述固接部设有一轴肩，所述轴肩直径大于所述缩口内径。
12.根据本实用新型的新型传动轴，所述轴肩与所述缩口结合处设有一焊接槽。
13.根据本实用新型的新型传动轴，所述固接部与所述缩口内壁之间为花键连接。
14.根据本实用新型的新型传动轴，所述第一花键末端设有卡接槽。
15.根据本实用新型的新型传动轴，所述防护罩与所述轴管外部之间通过一橡胶减震垫连接，所述橡胶减震垫设置与所述轴管的中间位置。
16.本实用新型提供了一种新型传动轴，包括：轴管，所述轴管两端为缩口结构并且所述轴管两端还设有连接头，通过轴管代替实心轴，有效的减小了传动轴的重量，同时在轴管的两侧增加了缩口结构，在不改变连接头的尺寸的情况下，有效的将轴管的中间的直径增
加，增加了传动轴的强度，所述连接头与所述轴管同步转动，保证在连接头输出动力时，连接头能够通过传动轴将动力进行传输，防护罩，所述防护罩套接于所述轴管，所述轴管在所述防护罩内部转动，防止轴管被水等腐蚀破坏，保证传动轴的使用寿命。
附图说明
17.图1是本实用新型的立体结构示意图；
18.图2是本实用新型的剖面结构示意图；
19.图3是本实用新型实施例一的a部分放大结构示意图；
20.图4是本实用新型实施例二的a部分放大结构示意图；
21.图5是本实用新型的带防护罩立体结构示意图；
22.图6是本实用新型的带防护罩剖面结构示意图；
23.在图中，1-连接头，101-轴肩，102-第一花键，103-卡接槽，104-固接部，2-焊接槽，3-缩口，4-轴管，5-第二花键，6-防护罩，7-橡胶减震垫，8-连接盘。
具体实施方式
24.为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明，应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
25.参见图1，本实用新型提供了一种新型传动轴，该新型传动轴包括轴管4和连接头1，轴管4的两端设有缩口3，通过设置缩口3可以实现在连接头1的直径不改变的情况下，将轴管4的中间段的直径增加，从而增加传动轴的强度，另一发面，将传动轴由实心轴改成空心轴管4，可以有效的节省成本，在传动轴传动的过程中，传动轴受到的扭力集中在传动轴的外壁，将实心轴更换成空心轴后不会降低传动轴的强度，还节约了生产的成本。
26.另外，本实用新型的连接头1的顶部设有第一花键102，第一花键102与动力装置进行连接，同时第一花键102连接便于后续的安装操作，保证连接头1正常的传输动力，第一花键102尾部设有卡接槽103，保证安装时通过卡接槽103进行定位。
27.参见图5和图6，更好的，本实用新型的外部设有一个防护罩6，防护罩6套接在轴管4的外部，并且在防护罩6和轴管4之间设有一个橡胶减震垫7，保证传动轴可以在内部转动，橡胶减震垫7设置在轴管4的中间段，在传动轴运行的过程中，橡胶减震垫7可以将传动轴的部分振动进行缓冲，防止传动轴的中间位置的振动较大，导致传动轴振动损坏，防护罩6的两端设有连接盘8，用于将防护罩6进行固定，同时设置防护罩6可以有效的对传动轴进行防护，防止出现传动轴外部与水等物质接触，导致腐蚀，影响传动轴的使用寿命和强度。
28.在本实用新型的其中一种实施例中，参见图2和图3，本实用新型的连接头1包括固接部104和活接部，固接部104尾部设有一轴肩101，轴肩101的直径大于缩口3的内径，轴肩101与缩口3端口接触的地方设有一个焊接槽2，焊接槽2为设置在轴肩101内壁的环形结构，这样通过在焊接槽2内进行焊接的方式将轴肩101与轴管4两端的缩口3进行固定，使焊接更加牢固，固接部104与缩口3内壁之间为过盈配合，保证在进行固定时，连接头1和轴管4之间固定的更加牢固，实现连接头1和轴管4之间同步转动。
29.结合图2和图3，通过将轴管4两端的连接头1与缩口3进行焊接，将连接头1固定在
轴管4上，通过设置缩口3结构实现了在不改变连接头1尺寸的情况下，将传动轴的直径增加，增加传动轴的强度，同时将实心轴改成空心轴管的结构，由于在传动轴传动的过程中，传动轴的受力集中在轴的外壁，所以改成空心结构，不会影响传动轴的强度，还减小了传动轴的重量，节约生产成本。
30.在本实用新型的另一种实施例中，结合图4，本实施例与上述的实施例的主要区别在于固接部104和缩口3之间的连接方式的不同，在本实施例中，固接部104的外缘设有第二花键5，固接部104与缩口3内径之间采用的是花键连接，用来限制连接头1和缩口3之间的运动，实现连接头1和轴管4同步转动，同时设置第二花键5也增加了安装的便捷性。
31.综上所述，本实用新型提供了一种新型传动轴，包括：轴管，所述轴管两端为缩口结构并且所述轴管两端还设有连接头，通过轴管代替实心轴，有效的减小了传动轴的重量，同时在轴管的两侧增加了缩口结构，在不改变连接头的尺寸的情况下，有效的将轴管的中间的直径增加，增加了传动轴的强度，所述连接头与所述轴管同步转动，保证在连接头输出动力时，连接头能够通过传动轴将动力进行传输，防护罩，所述防护罩套接于所述轴管，所述轴管在所述防护罩内部转动，防止轴管被水等腐蚀破坏，保证传动轴的使用寿命。
32.当然，本实用新型还可有其它多种实施例，在不背离本实用新型精神及其实质的情况下，熟悉本领域的技术人员当可根据本实用新型作出各种相应的改变和变形，但这些相应的改变和变形都应属于本实用新型所附的权利要求的保护范围。
33.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。