一种智能停车用指示装置的制作方法

1.本实用新型涉及一种智能停车用指示装置，属于指示牌技术领域。


背景技术：

2.智能停车的实践主要基于o2o技术的发展，通过移动互联网技术，进行数据整合，打造智慧停车管理平台，让用户及时了解车位信息，合理疏导一定空间内的车流动向，随着国内汽车的不断增加，越来越多的车需要将车停入停车场内，而目前的停车场设施简单，人们将车辆开入停车场时，需要来回寻找空闲停车位，费时费力，容易造成拥堵，因有的停车场环境较暗，在车辆较多时还会发生碰撞，驾驶员无法及时观测到周边车辆，有时停车场为了方便管理，通常在车辆不多时只开放部分的停车区域，需要指示牌引导驾驶员行驶至指定的区域，同时配合停车场管理员在分岔口处进行指引，加大了人工的劳动强度，而且现有的一些指示装置多设置在顶部，安装和检修都比较麻烦，因此亟需研发一种具有指示功能、进而人们通过指示就可知道哪里有空闲车位，省时省力，而不容易造成拥堵的智能停车用指示装置，为此，提供一种智能停车用指示装置。


技术实现要素：

3.本实用新型要解决的技术问题克服现有的缺陷，提供一种智能停车用指示装置，通过指示可以了解哪里有空闲车位，省时省力，不易造成拥堵，便于驾驶员发现和观测周边车辆，便于安装和检修，可以有效解决背景技术中的问题。
4.为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：
5.一种智能停车用指示装置，包括装置本体，所述装置本体一侧中部安装有车位显示模块，所述车位显示模块一侧安装有左侧指示模块，所述车位显示模块另一侧安装有右侧指示模块，所述装置本体顶部连接有拉伸结构，所述拉伸结构顶部连接有安装架，所述安装架两侧固定连接有安装块，所述安装块上挖设有安装孔，所述装置本体两侧安装有反光镜，所述装置本体底部固定连接有拉块。
6.进一步而言，所述拉伸结构包括蜗卷弹簧、连接绳与固定块，所述装置本体顶部对称安装有固定块，所述固定块顶部开设有螺纹孔，所述螺纹孔螺纹连接有转动螺母，所述转动螺母顶部固定连接有连接绳，所述连接绳一端贯穿安装架的内腔连接有蜗卷弹簧。
7.进一步而言，所述安装架内腔两端对称挖设有安装槽，所述安装槽内腔安装有蜗卷弹簧，所述蜗卷弹簧一端固定连接于安装槽的内壁，所述蜗卷弹簧另一端与连接绳为固定连接，所述蜗卷弹簧外侧开设有束线槽，且所述连接绳卷设于束线槽上。
8.进一步而言，所述安装架底部与连接绳相对应的位置挖设有连接孔，所述连接绳顶部外侧与连接孔相对应的位置套设有固定环，所述固定环分为左弧形板与右弧形板，所述左弧形板一侧固定连接有卡块，所述右弧形板一侧挖设有卡槽，所述卡块与卡槽为卡合连接。
9.进一步而言，所述固定环的内径与连接绳的外径相匹配，且固定环的外径大于连
接孔的内径。
10.进一步而言，所述装置本体两侧对称安装有连接块，所述连接块上开设有限位槽，所述反光镜一侧挖设有开槽，所述开槽内腔顶部安装有限位块，所述反光镜内腔挖设有凹槽，所述凹槽内腔安装有弹簧，所述弹簧一端固定连接凹槽的内壁，所述弹簧另一端固定连接有连接板，所述连接板底部固定连接有限位块，所述限位块与限位槽为嵌合连接，所述反光镜为弧形结构。
11.本实用新型有益效果：
12.1、通过设有拉伸结构，在需要对装置进行检修的时候，工作人员可以拿一根拉杆卡住拉块，向下拉伸，配合设有的连接绳带动蜗卷弹簧放绳，从而将装置本体拉下来，可以直接对设备进行检修，节省时间，也通过设有的转动螺母与螺纹孔将装置解开，对其拆分检修，节省了拆装的时间，减少了劳动强度，便于工人操作，同时设有的固定环能针对停车场的层高，对连接绳向下延伸的长度进行限定，在对装置安装时，调节安装的高度。
13.2、通过设有的左侧指示模块与车位显示模块，在车辆驶入停车场时，驾驶员可通过安装的装置本体对同一列的左右车位进行了解，便于驾驶员停车，配合设有的反光镜，在车辆较多发生拥堵时，能配合驾驶员在视线死角或是路口转弯处发现身侧的车辆，避免发生碰撞。
附图说明
14.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。
15.图1是本实用新型一种智能停车用指示装置主视图；
16.图2是本实用新型一种智能停车用指示装置内视图；
17.图3是本实用新型一种智能停车用指示装置拉伸结构拆分图；
18.图4是本实用新型一种智能停车用指示装置固定块结构示意图；
19.图5是本实用新型一种智能停车用指示装置反光镜结构示意图；
20.图中标号：1、装置本体；2、车位显示模块；3、左侧指示模块；4、右侧指示模块；5、拉伸结构；6、安装架；7、安装块；8、安装孔；9、反光镜；10、拉块；11、蜗卷弹簧；12、连接绳；13、固定块；14、螺纹孔；15、转动螺母；16、安装槽；17、连接孔；18、固定环；19、卡块；20、卡槽；21、连接块；22、限位槽；23、限位块；24、弹簧；25、连接板。
具体实施方式
21.以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
22.如图1
‑
图5所示，一种智能停车用指示装置，包括装置本体1，所述装置本体1一侧中部安装有车位显示模块2，所述车位显示模块2一侧安装有左侧指示模块3，所述车位显示模块2另一侧安装有右侧指示模块4，当车辆行驶到这一列车位时，通过顶部安装的装置本体1对左侧和右侧的空闲车位进行了解，便于将车辆停靠，所述装置本体1顶部连接有拉伸结构5，所述拉伸结构5顶部连接有安装架6，所述安装架6两侧固定连接有安装块7，所述安装块7上挖设有安装孔8，对装置本体1进行安装，所述装置本体1两侧安装有反光镜9，对身
侧四角和拐弯处的车辆进行显示，避免车辆因拥堵无法观察导致碰撞，所述装置本体1底部固定连接有拉块10，所述拉伸结构5包括蜗卷弹簧11、连接绳12与固定块13，所述装置本体1顶部对称安装有固定块13，所述固定块13顶部开设有螺纹孔14，所述螺纹孔14螺纹连接有转动螺母15，所述转动螺母15顶部固定连接有连接绳12，所述连接绳12一端贯穿安装架6的内腔连接有蜗卷弹簧11，所述安装架6内腔两端对称挖设有安装槽16，所述安装槽16内腔安装有蜗卷弹簧11，所述蜗卷弹簧11一端固定连接于安装槽16的内壁，所述蜗卷弹簧11另一端与连接绳12为固定连接，所述蜗卷弹簧11外侧开设有束线槽，且所述连接绳12卷设于束线槽上，在需要对装置本体1进行检修时，通过将拉块10下拉，配合设有的连接绳12与蜗卷弹簧11将装置本体1向下延伸，将其拖拽到合适的高度，然后配合设有的转动螺母15与螺纹孔14将其拆开对其检修，节省了拆装的时间，减少了工人的劳动强度。
23.如图1
‑
图3所示，所述安装架6底部与连接绳12相对应的位置挖设有连接孔17，所述连接绳12顶部外侧与连接孔17相对应的位置套设有固定环18，所述固定环18分为左弧形板与右弧形板，所述左弧形板一侧固定连接有卡块19，所述右弧形板一侧挖设有卡槽20，所述卡块19与卡槽20为卡合连接，所述固定环18的内径与连接绳12的外径相匹配，且固定环18的外径大于连接孔17的内径，通过设有的固定环18可以调整连接绳12向下延伸的长度，针对停车场的层高对装置本体1的高度进行调节。
24.如图2
‑
图5所示，所述装置本体1两侧对称安装有连接块21，所述连接块21上开设有限位槽22，所述反光镜9一侧挖设有开槽，所述开槽内腔顶部安装有限位块23，所述反光镜9内腔挖设有凹槽，所述凹槽内腔安装有弹簧24，所述弹簧24一端固定连接凹槽的内壁，所述弹簧24另一端固定连接有连接板25，所述连接板25底部固定连接有限位块23，所述限位块23与限位槽22为嵌合连接，所述反光镜9为弧形结构，将限位块23通过弹簧24进行回收在凹槽内腔，然后将反光镜9嵌入连接块21的顶部，将限位块23对准限位槽22，将结构锁死固定，在使用时，能辅助驾驶员在视线的死角与路口的拐弯处便于发现其他车辆，防止碰撞的发生。
25.本实用新型的工作原理：在使用时，工作人员通过安装架6对装置本体1进行安装，配合设有的固定环18，调节拉出连接绳12的长度，能针对停车场的层高对装置本体1的高度进行调节，在需要对设备检修时，工作人员可以拿跟拉杆对准拉块10，将拉块10拉下来，这时，连接绳12带动蜗卷弹簧11向下延伸蓄能，当装置本体1落下后，对设备进行检修，检修完成后，松开装置本体1，蜗卷弹簧11回收带动连接绳12回位，节省了工作人员的拆装时间，且减少了一定的劳动强度，设有的反光镜9，在车场拥堵或是视线不好有四角时，能便于驾驶员发现和观察到其他车辆，避免碰撞的发生，操作简单，便于使用。
26.以上为本实用新型较佳的实施方式，本实用新型所属领域的技术人员还能够对上述实施方式进行变更和修改，因此，本实用新型并不局限于上述的具体实施方式，凡是本领域技术人员在本实用新型的基础上所作的任何显而易见的改进、替换或变型均属于本实用新型的保护范围。