一种汽车前保险杠安装支座检测工装的制作方法

1.本实用新型涉及汽车保险杠技术领域，具体是一种汽车前保险杠安装支座检测工装。


背景技术：

2.汽车前保险杠的安装支座是塑料件,厂家在加工过程中会存在变形情况，由于安装支座上的孔是靠人工来开孔的，所以孔的大小及一致性非常差，从而导致安装人员在装配安装支座时,安装支座的孔位与车身的孔位不完全对位，无法保证正常装配。
3.为此申请号为201320489672.4的专利中提出了一种汽车前保险杠安装支座检测工装，其设置了长条形基座，在基座上设置了检测孔，将安装支座置于长条形基座内部，最后将检测销插入检测孔内部，通电则，孔位正确，但是这种方式整体操作较为繁杂。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种汽车前保险杠安装支座检测工装，以解决现有技术中基座上设置了检测孔，将安装支座置于长条形基座内部，最后将检测销插入检测孔内部，通电则，孔位正确，但是这种方式整体操作较为繁杂的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车前保险杠安装支座检测工装，包括基座，所述基座的内部设有四个检测柱，所述检测柱包括固接在基座内部上表面的底座、固接在底座上表面的弹簧以及固接在弹簧上端的头部，所述底座的上表面中部设有压力传感器。
6.优选的，所述头部的下表面固接有凸柱，凸柱的长度小于弹簧自然状态下的长度。
7.优选的，所述基座的一端安装有延伸部，延伸部的上表面安装有声光报警器。
8.优选的，还包括控制器，所述压力传感器的检测值传递给控制器，控制器控制声光报警器工作。
9.优选的，所述基座远离延伸部的一端设置为开口端。
10.优选的，所述头部上小下大的圆台形。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
12.1、本实用新型设置了检测柱，当安装支座的安装孔的孔位不达标时，检测柱不能够插入安装支座的安装孔内部，此时头部会受到来自安装支座向下的压力，进而弹簧会产生压缩，进而头部压住压力传感器，进而声光报警器进行声光报警，检测方便；
13.2、本实用新型的头部设置为上小下大的圆台形，一旦倾斜，孔内倾斜位置也能够挤压头部，也能够引起声光报警器报警。
附图说明
14.附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
15.图1为本实用新型的结构示意图；
16.图2为本实用新型前侧剖开图；
17.图3为本实用新型检测柱的结构示意图；
18.图4为本实用新型检测柱的拆分图；
19.图5为本实用新型底座的顶面视角图。
20.图中：1、基座；2、检测柱；21、头部；22、底座；23、弹簧；24、凸柱；25、压力传感器；3、延伸部；4、声光报警器。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.请参阅图1和图2所示，本实用新型实施例中，一种汽车前保险杠安装支座检测工装，包括基座1，基座1有凹槽，这个凹槽的槽内用于对支架的形状进行检测；
23.结合图1和图2，基座1远离延伸部3的一端设置为开口端，开口端可方便的使得手部进行上下料；
24.如图2，基座1的内部设有四个检测柱2，检测柱2可插入对应的安装支座的安装孔内部；
25.结合图2、图3、图4和图5所示，检测柱2包括固接在基座1内部上表面的底座22、固接在底座22上表面的弹簧23以及固接在弹簧23上端的头部21，底座22的上表面中部设有压力传感器25，在安装支座插入基座1内部后，检测柱2可插入安装支座的安装孔内部，安装孔的位置有偏差时，则检测柱2不能够插入安装支座的安装孔内部，此时头部21会受到来自安装支座向下的压力，进而弹簧23会产生压缩，进而头部21会压住压力传感器25，使得压力传感器25受力；
26.如图3和图4，头部21上小下大的圆台形，这样可避免与将整个检测柱2插入安装支架的通孔内部，并且上小下大的圆台形头部21还能够检测安装孔是否倾斜，一旦倾斜，孔内倾斜位置也能够挤压头部21；
27.如图4所示，头部21的下表面固接有凸柱24，凸柱24的长度小于弹簧23自然状态下的长度，在头部21被向下压动时，凸柱24可以直接压在压力传感器25上，便于压力传感器25的受力；
28.结合图1和图2，基座1的一端安装有延伸部3，延伸部3的上表面安装有声光报警器,4，还包括控制器，压力传感器25的检测值传递给控制器，控制器控制声光报警器4工作，当压力传感器25受到压力时，压力传感器25将信号传递给控制器，控制器即可控制声光报警器4进行声光报警，提示孔位不正确。
29.本实用新型的工作原理及使用流程：在使用本装置时，基座1有凹槽，这个凹槽的槽内用于对支架的形状进行检测，形状不标准的安装支座无法插入凹槽的内部，在能够插入凹槽内部后，检测柱2可插入安装支座的安装孔内部，安装孔的位置有偏差时，则检测柱2不能够插入安装支座的安装孔内部，此时头部21会受到来自安装支座向下的压力，进而弹
簧23会产生压缩，进而头部21向下运动带动凸柱24向下运动，凸柱24压住压力传感器25，使得压力传感器25受力，当压力传感器25受到压力时，压力传感器25将信号传递给控制器，控制器即可控制声光报警器4进行声光报警，提示孔位不正确；
30.并且，上小下大的圆台形头部21还能够检测安装孔是否倾斜，一旦倾斜，孔内倾斜位置也能够挤压头部21，也能够引起声光报警器4报警。
31.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种汽车前保险杠安装支座检测工装，包括基座(1)，其特征在于：所述基座(1)的内部设有四个检测柱(2)，所述检测柱(2)包括固接在基座(1)内部上表面的底座(22)、固接在底座(22)上表面的弹簧(23)以及固接在弹簧(23)上端的头部(21)，所述底座(22)的上表面中部设有压力传感器(25)。2.根据权利要求1所述的一种汽车前保险杠安装支座检测工装，其特征在于：所述头部(21)的下表面固接有凸柱(24)，凸柱(24)的长度小于弹簧(23)自然状态下的长度。3.根据权利要求1所述的一种汽车前保险杠安装支座检测工装，其特征在于：所述基座(1)的一端安装有延伸部(3)，延伸部(3)的上表面安装有声光报警器(4)。4.根据权利要求3所述的一种汽车前保险杠安装支座检测工装，其特征在于：还包括控制器，所述压力传感器(25)的检测值传递给控制器，控制器控制声光报警器(4)工作。5.根据权利要求3所述的一种汽车前保险杠安装支座检测工装，其特征在于：所述基座(1)远离延伸部(3)的一端设置为开口端。6.根据权利要求1所述的一种汽车前保险杠安装支座检测工装，其特征在于：所述头部(21)上小下大的圆台形。

技术总结
本实用新型公开了一种汽车前保险杠安装支座检测工装，包括基座，所述基座的内部设有四个检测柱，所述检测柱包括固接在基座内部上表面的底座、固接在底座上表面的弹簧以及固接在弹簧上端的头部，所述底座的上表面中部设有压力传感器，所述基座的一端安装有延伸部，延伸部的上表面安装有声光报警器，本实用新型设置了检测柱，当安装支座的安装孔的孔位不达标时，检测柱不能够插入安装支座的安装孔内部，此时头部会受到来自安装支座向下的压力，进而弹簧会产生压缩，进而头部压住压力传感器，进而声光报警器进行声光报警，检测方便，头部设置为上小下大的圆台形，一旦倾斜，孔内倾斜位置也能够挤压头部，也能够引起声光报警器报警。警。警。


技术研发人员：黄远哲 杨明证 钱洪强 肖志
受保护的技术使用者：上海车功坊智能科技股份有限公司
技术研发日：2021.05.26
技术公布日：2021/11/21