船舶用wifi光缆的布线结构的制作方法

1.本技术涉及光缆布设的技术领域，尤其是涉及一种船舶用wifi光缆的布线结构。


背景技术：

2.船舶在湖泊或海面上航行时，船舶上的一些电子设备需要连网使用，所以船舶上通常配备有用于发射wifi信号的路由器，以便为船舶上的多个电子设备提供网络服务。
3.相关技术中，船舶上设有多层甲板，其中一甲板上安装有路由器，由于甲板具有一定的厚度和密度，为了保证wifi信号传输至每层甲板上时的强度，利用与路由器相连接的光缆对wifi信号进行传输，由于光缆具有良好的柔软度，常利用限位弧板与螺钉的配合，将光缆固定在甲板或船舶的内壁上。
4.针对上述中的相关技术，发明人认为存在以下缺陷：固定光缆时，需要工人外借工具将螺钉与限位弧板螺纹配合，当船舶尺寸较大时，光缆需要铺设的长度变长，导致工人安装光缆时费时费力。


技术实现要素：

5.为了改善工人安装光缆时费时费力的问题，本技术提供一种船舶用wifi光缆的布线结构。
6.本技术提供的一种船舶用wifi光缆的布线结构采用如下的技术方案：
7.一种船舶用wifi光缆的布线结构，包括路由器以及光缆，配合于该布线结构的船舶本体上设有若干安装槽，所述安装槽的槽壁上延伸有锁紧槽，所述光缆的一端与路由器相连，所述光缆的另一端为活动端，所述光缆的活动端的侧壁上设有若干固定块，所述固定块内穿设并滑移有锁紧杆，所述锁紧杆与固定块转动连接，所述锁紧杆的一端设有配合于锁紧槽的锁紧件。
8.通过采用上述技术方案，设置穿孔，方便工人将光缆延伸至其余层的甲板上，当工人将光缆沿着甲板侧壁或船舶内壁铺设时，先将固定块与甲板的侧壁或船舶的内壁抵接，使得锁紧件与安装槽相对，再将锁紧杆朝安装槽一侧推动，使得锁紧杆将锁紧件推动至安装槽末端后，转动锁紧杆，使得锁紧块限位在锁紧槽内，从而实现光缆的固定，省时省力。
9.可选的，所述锁紧件包括锁紧块，所述锁紧块与锁紧槽抵接配合。
10.通过采用上述技术方案，利用锁紧块与锁紧槽的抵接配合，实现对固定块的限位，从而实现光缆的固定，简单方便。
11.可选的，所述锁紧杆包括驱动杆和带动杆，所述带动杆的一端与锁紧块相连，所述带动杆的另一端设有滑槽一，所述驱动杆的一端滑移连接在滑槽一内，所述驱动杆的另一端伸出滑槽一并连接有转动块，所述滑槽一内设有弹性抵紧件，所述驱动杆上设有联动件。
12.通过采用上述技术方案，当带动杆滑移至安装槽末端时，弹性抵紧件产生弹性形变，并具有良好的弹性恢复力，工人转动转动块，在联动件的带动作用下，使得驱动杆带动带动杆同步转动，从而使得带动杆带动锁紧块转动，进而将锁紧块限位在锁紧槽内。
13.可选的，所述弹性抵紧件包括伸缩弹簧，所述伸缩弹簧的一端与滑槽一的槽壁相连，所述伸缩弹簧的另一端与驱动杆相连，所述伸缩弹簧的延伸方向与滑槽一的长度方向同向。
14.通过采用上述技术方案，由于伸缩弹簧具有良好的弹性恢复力，当锁紧块限位在锁紧槽内时，在伸缩弹簧的作用下，有助于增强锁紧块与锁紧槽间的抵紧作用，从而保证光缆固定后的稳定性。
15.可选的，所述联动件包括伸缩杆，所述伸缩杆穿设在伸缩弹簧内，所述伸缩杆的一端与驱动杆相连，所述伸缩杆的另一端与滑槽一的槽壁相连，所述伸缩杆的长度方向与滑槽一的长度方向同向。
16.通过采用上述技术方案，利用伸缩杆，将驱动杆与带动杆联动，以便工人转动转动块时，驱动杆带动带动杆同步转动；且利用伸缩杆，对伸缩弹簧的伸缩过程起到良好的导向作用，以保证伸缩弹簧的使用性能。
17.可选的，所述固定块的侧壁上贯穿有滑槽二，所述带动杆的侧壁上沿自身长度方向转动连接有滚珠，所述滚珠与滑槽二滚动连接。
18.通过采用上述技术方案，当带动杆沿着滑槽二滑移时，在滚珠的作用下，有助于减小带动杆滑移时的摩擦力，从而提升带动杆滑移时的顺畅性，进一步提升工人装拆光缆时的方便性。
19.可选的，所述锁紧块的侧壁上设有若干卡槽，所述锁紧块上设有橡胶垫，所述橡胶垫一侧的侧壁上设有若干柔性凸起，所述柔性凸起与卡槽过盈配合。
20.通过采用上述技术方案，设置橡胶垫，有助于增强锁紧块限位在锁紧槽内时的稳定性，从而提升光缆固定在甲板或船舶内壁上时的稳定性；利用柔性凸起与卡槽的配合，方便工人检修时更换橡胶垫，从而保证锁紧块与锁紧槽的抵紧作用。
21.可选的，所述光缆上套设有保护套，所述保护套的侧壁上设有调节滑槽，所述固定块与调节滑槽滑移配合。
22.通过采用上述技术方案，设置保护套，对光缆的外壁起到良好的防刮蹭的保护作用，从而保证光缆的使用性能，设置调节滑槽，方便工人根据安装需求调节固定块的位置，从而提升该布线结构的适配性。
23.综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：
24.1.利用锁紧杆、锁紧件与固定块的配合，实现光缆与甲板或船舶内壁的快速固定，省时省力；
25.2.设置伸缩弹簧，有助于增强锁紧块限位在锁紧槽内时的抵紧作用，从而保证光缆固定后的稳定性；
26.3.利用伸缩杆，将驱动杆与带动杆联动；且对伸缩弹簧的伸缩过程起到良好的导向作用；
27.4.设置保护套，对光缆的外壁起到良好的防刮蹭的保护作用，在保护套上设置调节滑槽，方便工人根据安装需求调节固定块的位置，从而提升该布线结构的适配性。
附图说明
28.图1是本技术实施例的整体结构示意图。
29.图2是用于体现本技术实施例中船舶内壁、限位环以及固定块之间的连接关系的结构示意图。
30.图3是图2中a处的放大图。
31.图4是用于体现本技术实施例中固定块、限位环以及锁紧块之间的连接关系的结构示意图。
32.图5是用于体现本技术实施例中固定块、限位环、锁紧杆以及锁紧块之间的连接关系的剖面结构示意图。
33.图6是图4中b处的放大图。
34.附图标记说明：1、路由器；2、光缆；3、船舶本体；31、甲板；32、船舶内壁；4、穿孔；5、安装槽；6、锁紧槽；7、固定块；70、滑槽二,71、收纳槽；8、锁紧杆；81、驱动杆；82、带动杆；820、滑槽一；821、滚珠；9、锁紧块；90、卡槽；10、转动块；11、伸缩弹簧；12、伸缩杆；121、第一支杆；1210、滑槽三；122、第二支杆；13、橡胶垫；131、柔性凸起；14、保护套；140、调节滑槽；15、限位环；150、通孔；151、导向块。
具体实施方式
35.以下结合附图1
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6对本技术作进一步详细说明。
36.本技术实施例公开一种船舶用wifi光缆的布线结构。参照图1，船舶本体3包括甲板31以及船舶内壁32，船舶用wifi光缆的布线结构包括路由器1，路由器1安装在最顶端的甲板31上，甲板31上贯穿设有穿孔4。
37.参照图2和图3，路由器1至少连接有一根光缆2，本技术中光缆2的数量以两根为例，光缆2的一端穿过穿孔4与路由器1连接，光缆2的另一端为活动端，光缆2的活动端朝下层甲板31延伸设置，光缆2的外侧壁上包裹有防刮蹭的保护套14，保护套14为聚乙烯护套。
38.参照图2和图3，保护套14的外侧壁上关于光缆2的中轴线对称设有若干调节滑槽140，且沿光缆2长度方向分布的调节滑槽140等间距设置，调节滑槽140内滑移连接有限位环15。
39.参照图3和图4，限位环15的端壁上贯穿有供光缆2穿过的通孔150，通孔150的孔壁上固定连接有导向块151，限位环15一侧的侧壁上固定连接有导向块151，导向块151与调节滑槽140滑移配合，限位环15的侧壁上固定连接有固定块7。
40.参照图5和图6，配合于该布线结构的甲板31或船舶内壁32上设有若干安装槽5，安装槽5的末端延伸有锁紧槽6，固定块7内穿设并滑移有锁紧杆8，锁紧杆8与固定块7转动连接，锁紧杆8的一端设有配合于锁紧槽6的锁紧件，锁紧件包括锁紧块9，锁紧块9与锁紧槽6抵接配合，锁紧杆8的另一端伸出固定块7并一体成型有转动块10。
41.参照图2和图6，固定光缆2时，工人将光缆2贴着甲板31侧壁或船舶内壁32时，并滑移调节限位环15的位置，使得滑槽二70与安装槽5相对且连通，再将锁紧杆8朝安装槽5内滑移，当锁紧块9滑移至与锁紧槽6抵紧时，转动转动块10，使得转动块10带动锁紧杆8和锁紧块9同步转动90度，从而使得锁紧块9限位在锁紧槽6内，结构简单方便。
42.参照图4和图6，固定块7远离转动块10一侧的侧壁上设有收纳槽71，锁紧块9与收纳槽71插接配合，起始状态下，锁紧块9收纳在收纳槽71内，以便工人将光缆2贴着甲板31或船舶内壁32时，固定块7也能与甲板31或船舶内壁32抵接，以保证光缆2固定时的平整性。
43.参照图5和图6，固定块7的侧壁上贯穿设有滑槽二70，锁紧杆8沿自身长度方向的侧壁上转动连接有滚珠821，滚珠821与滑槽二70滚动连接；利用滚珠821，有助于提升带动杆82在固定块7内滑移时的顺畅性。
44.参照图5和图6，锁紧杆8包括驱动杆81和带动杆82，带动杆82的一端与锁紧块9相连，带动杆82另一端的端壁上设有滑槽一820，驱动杆81的一端与滑槽一820滑移连接，驱动杆81的另一端与转动块10连接，滑槽一820内设有弹性抵紧件，弹性抵紧件包括伸缩弹簧11，伸缩弹簧11的一端与滑槽一820的槽壁相连，伸缩弹簧11的另一端与驱动杆81相连，伸缩弹簧11的延伸方向与滑槽一820的长度方向同向，驱动杆81上设有联动件。
45.参照图5和图6，联动件包括伸缩杆12，伸缩杆12穿设在伸缩弹簧11内，伸缩杆12包括第一支杆121和第二支杆122，第一支杆121的一端与滑槽一820的槽壁固定连接，第一支杆121另一端的端壁上设有滑槽三1210，第二支杆122的一端滑移连接在滑槽三1210内，第二支杆122的另一端与驱动杆81伸入滑槽一820的一端的端壁固定连接。
46.参照图5和图6，当锁紧块9滑移至与锁紧槽6抵接后，工人转动转动块10，转动块10带动驱动杆81转动，在伸缩杆12的联动作用下，使得驱动杆81带动带动杆82同步转动，以实现锁紧块9的转动。
47.参照图6，锁紧块9的侧壁上设有若干卡槽90，锁紧块9的侧壁上包设有橡胶垫13，橡胶垫13一侧的侧壁上一体成型有若干柔性凸起131，柔性凸起131的材质为橡胶，柔性凸起131与卡槽90过盈配合；利用橡胶垫13，有助于增强锁紧块9与锁紧槽6之间的抵紧作用，利用柔性凸起131与卡槽90的配合，方便工人更换橡胶垫13，以保证橡胶垫13的使用效果。
48.本技术实施例一种船舶用wifi光缆的布线结构的实施原理为：工人将光缆2的一端与路由器1连接后，将光缆2的另一端穿过穿孔4后，延伸至下一层甲板31上，将光缆2沿着甲板31表面或船舶内壁32铺设时，先滑移调节限位环15的位置，将固定块7与甲板31或船舶内壁32抵接，使得滑槽二70与安装槽5相对且连通，再朝滑槽一820内推动驱动杆81至锁紧块9与延伸槽的槽壁抵紧，此时，伸缩弹簧11以及伸缩杆12均处于压缩的状态，且伸缩弹簧11具有良好的弹性恢复力，工人再转动转动块10，转动块10带动驱动杆81同步转动，在伸缩杆12的联动作用下，使得驱动杆81带动带动杆82同步转动至锁紧块9与延伸槽抵紧；本技术通过锁紧杆8、锁紧块9以及伸缩弹簧11的配合，实现光缆2与甲板31或船舶内壁32的快速固定，省时省力。
49.本具体实施方式的实施例均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。