一种播报型候车亭预报站的制作方法

1.本技术涉及公共交通设施的领域，尤其是涉及一种播报型候车亭预报站。


背景技术：

2.随着科技的进步，候车亭的功能越来越强大，候车亭内不再是普通的指示牌，向乘客只是公交的行车方向和经停信息。一些智能化的候车亭已经能够对对应的公交车进行gps定位，方便对乘客实时了解公交车所在位置。
3.但是，很多乘客在候车亭了解到公交车位置信息后，就在一边聊天或者玩手机等打发等车时间，容易出现没有注意到公交车到达，而错过公交车的情况。


技术实现要素：

4.为了方便对乘客进行车辆信息的提醒，减少出现乘客错过公交车的情况，本技术提供一种播报型候车亭预报站。
5.本技术提供一种播报型候车亭预报站，采用如下的技术方案：
6.一种播报型候车亭预报站，包括顶板、多根支撑柱，多根所述支撑柱间隔设置在顶板的底面上，所述顶板上开设有安装腔，所述顶板的底面上开设有多个与安装腔连通的容纳孔，所述安装腔的内壁上设有多根安装管，多根所述安装管与所述容纳孔同轴一一对应设置，每个所述容纳孔内均设有扬声器，所述安装管内设有用于转动扬声器的转动组件。
7.通过采用上述技术方案，在顶板内设置扬声器使扬声器获得公交车的定位信息能，能够进行公交车信息的播报，方便乘客能够了解到公交车的进站信息，减少出现乘客错过公交车的情况。
8.可选的，所述转动组件包括支撑架和连接球，所述支撑架设置在所述安装管的内壁上，所述连接球卡接在所述支撑架内，所述扬声器的顶面上设有连接杆，所述连接杆贯穿所述连接球。
9.通过采用上述技术方案，连接球在支撑架内滚动，进而带动连接杆摆动，最终实现对扬声器朝向的调整，扩大扬声器声音的传播面积，方便扬声器对不同方向进行公交信息的传递。
10.可选的，所述连接杆的顶端设有传动板，所述传动板与多根所述连接杆均连接，所述安装腔的内壁上设有驱动电机，所述驱动电机的输出轴上设有凸轮，所述传动板一端设置在凸轮上。
11.通过采用上述技术方案，驱动电机运转带动凸轮转动，凸轮和传动板传动，带动连接杆转动，实现扬声器朝向的自动调节，扩大扬声器声音的传播面积，方便扬声器对不同方向进行公交信息的传递。
12.可选的，所述安装腔内设有用于放置干燥剂的置物盒，所述置物盒上开设有多个进气孔。
13.通过采用上述技术方案，利用置物盒和干燥剂吸收安装腔内的潮气，对扬声器进
行干燥，减少扬声器由于潮湿的空气而导致的生锈损坏等情况。
14.可选的，所述顶板的底面上开设有与置物盒连通的更换口，所述更换口内铰接有封口板。
15.通过采用上述技术方案，打开封口板能够快速对置物盒的干燥剂进行更换，方便保持干燥剂的干燥效果。
16.可选的，所述扬声器与所述容纳孔内壁之间的间隙内设有密封膜。
17.通过采用上述技术方案，密封膜对扬声器与容纳孔之间缝隙进行密封，减少进入安装腔内的潮湿空气，减少空气中水分对扬声器的腐蚀，延长扬声器的使用寿命。
18.可选的，所述扬声器的底面上设有多个照明灯。
19.通过采用上述技术方案，在夜晚能够利用扬声器上的灯光对候车亭内的指示牌进行照明，方便乘客在黑暗中读取指示牌上的内容。
20.可选的，所述安装腔内设有定时开关，所述定时开关与多个所述扬声器电连接。
21.通过采用上述技术方案，方便控制扬声器在人流量较大的白天运转，而到了夜深人静的夜晚可以自动关闭，避免影响周围居民正常休息，且具有较好的节能效果。
22.综上所述，本技术包括以下至少一种有益技术效果：
23.1.在顶板内设置扬声器使扬声器获得公交车的定位信息能，能够进行公交车信息的播报，方便乘客能够了解到公交车的进站信息，减少出现乘客错过公交车的情况；
24.2.设置置物盒供干燥剂放置，方便对安装腔进行干燥，减少空气中的水分对扬声器的腐蚀，延长扬声器的使用寿命。
附图说明
25.图1是本技术实施例的整体结构示意图。
26.图2是体现顶板内部结构的示意图。
27.图3是图2中a处的局部放大示意图。
28.图4是体现扬声器结构的示意图
29.附图标记说明：1、顶板；2、支撑柱；3、安装腔；4、容纳孔；5、安装管；6、扬声器；7、转动组件；71、连接球；72、支撑架；8、连接杆；9、照明灯；10、置物盒；11、封口板；12、进气孔；13、传动板；14、凸轮；15、驱动电机；16、计时器；17、定时开关；18、更换口；19、指示牌；20、密封膜。
具体实施方式
30.以下结合附图1
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4对本技术作进一步详细说明。
31.本技术实施例公开一种播报型候车亭预报站。参照图1，播报型候车亭预报站包括顶板1、多根支撑柱2，多根支撑柱2间隔设置在顶板1底面上的三个角上，相邻支撑柱2之间设有指示牌19。支撑柱2对顶板1和指示牌19进行支撑，指示牌19遮风挡雨的同时，向乘客展示公交车辆信息。
32.参照图2和图3，顶板1上开设有安装腔3，顶板1的底面上开设有多个容纳孔4，安装腔3内壁上竖直固定有多根安装管5，多根安装管5与容纳孔4同轴一一对应排布。每个容纳孔4内均设有扬声器6，每根安装管5内均设有用于转动扬声器6的转动组件7。扬声器6能够
向乘客播报公交车信息，并通过转动组件7朝向不同的方向进行播报。乘客听到扬声器6播报的信息后，能够快速反应，减少出现乘客错过公交车的情况。
33.参照图2和图3，扬声器6与容纳孔4内壁之间的间隙内设有密封膜20，密封膜20减少安装腔3与外界的气流交换，减少安装腔3内空气的湿度，延缓扬声器6受空气中水分腐蚀而损坏的时间，延长扬声器6的使用寿命。
34.参照图4，扬声器6的底面上设有多个照明灯9，照明灯9随着扬声器6的转动而改变朝向。在一些路灯被道路绿化遮挡的道路上，候车亭指示牌19上的信息由于光线不足，不容易看清。利用照明灯9对指示牌19进行照明，方便乘客了解指示牌19上的内容。
35.参照图2，安装腔3内设有定时开关17，定时开关17与扬声器6电连接，安装腔3内还设有计时器16，计时器16与定时开关17电连接。计时器16进行计时，定时开关17根据计时器16上的时间便于对扬声器6的打开和关闭进行控制。扬声器6在人流量较大的白天连续运转，而到了人烟稀少的夜晚，定时开关17将扬声器6关闭，减少扬声器6对周围居民造成的噪音。定时开关17、计时器16和扬声器6的连接方式和控制方式均为现有技术，并不在本技术的保护范围内。
36.参照图2和图3，转动组件7包括支撑架72和连接球71，支撑架72固定在安装管5的内壁上，连接球71卡接在支撑架72内，扬声器6的顶面上设有连接杆8，连接杆8贯穿连接球71并与连接球71固定。连接杆8的顶端球铰接有传动板13，传动板13水平设置并与多根连接杆8球铰接。安装腔3的内壁上固定有驱动电机15，驱动电机15的输出轴上设有凸轮14，传动板13一端铰接在凸轮14上。驱动电机15运转带动凸轮14转动，凸轮14带动传动板13摆动，传动板13带动多跟连接杆8摆动，进而实现多个扬声器6转动，方便扬声器6朝向不同方向播报信息，扩大扬声器6的播报范围。
37.参照图2，安装腔3内壁上固定有置物盒10，置物盒10上开设有多个进气孔12。顶板1的底面上，开设有多个与置物盒10连通的更换口18，更换口18与置物盒10一一对应设置，每个更换口18内均铰接有封口板11。打开封口板11，方便向置物盒10内送入干燥剂，利用干燥剂对安装腔3进行干燥，减少空气中的水分，减少出现扬声器6被空气中的水分腐蚀的情况出现，延长扬声器6的使用寿命。
38.本技术实施例一种播报型候车亭预报站的实施原理为：在顶板1内设置扬声器6向乘客播报公交车的移动信息，方便乘客及时了解到公交车的到站情况，减少出现乘客错过公交车的情况。设置置物盒10并在置物盒10内放置干燥剂对安装腔3内的空气进行干燥，减少出现空气中水分腐蚀扬声器6导致扬声器6损坏的情况出现。
39.以上均为本技术的较佳实施例，并非依此限制本技术的保护范围，故：凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本技术的保护范围之内。