本技术涉及减速机，具体来说，涉及一种乘用车后驱桥主减速机nvh检测设备。
背景技术：
1、减速机最主要的功能是作为减速机电动机的变速机进行使用,或者在需要减速机电动机时使用随着电动机增加了可变速的功能后,其使用的目的则主要就是为了增加电动机的转矩，在乘用车后驱桥主减速机使用时，要对其进行检测。
2、现有技术中，一些乘用车后驱桥主减速机nvh检测设备，不方便检测，且操作较为复杂，检测的结果不准确，成本大，不方便使用。
3、针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。
技术实现思路
1、针对相关技术中的问题，本实用新型提出一种乘用车后驱桥主减速机nvh检测设备，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。
2、为此，本实用新型采用的具体技术方案如下：
3、一种乘用车后驱桥主减速机nvh检测设备，包括工作台和检测装置，所述工作台的顶部一端通过固定架固定有第一气缸，所述第一气缸通过第一连杆连接有第一驱动机箱，所述第一驱动机箱的底部固定有底板，所述底板的底部设置有第一滑动装置，所述第一驱动机箱的一端通过第一连杆连接有检测装置，所述工作台的顶部另一端固定有第二气缸，所述第二气缸通过第二连杆连接有第二驱动机箱，所述第二驱动机箱的底部固定有横板，所述横板的底部设置有第二滑动装置，所述第二滑动装置通过第二连杆与所述检测装置连接。
4、作为本实用新型的进一步方案，所述工作台的底部设置有若干锁止万向轮，所述工作台的上方一侧通过支架固定有控制系统面板，所述控制系统面板上设置有显示屏和控制按钮。
5、作为本实用新型的进一步方案，所述检测装置的底部通过螺杆固定有底盘，所述底盘的上方设置有圆盘，所述圆盘的中间位置设置有通孔，所述圆盘上固定有噪音检测装置和震频检测器。
6、作为本实用新型的进一步方案，所述通孔的内部贯通有减速机本体，所述减速机本体的一端靠近在所述噪音检测装置和震频检测器的一侧。
7、作为本实用新型的进一步方案，所述第一连杆贯穿所述第一驱动机箱与第一驱动机箱的接触处以及所述第一连杆贯穿所述第二驱动机箱与第二驱动机箱的接触处均设置有扭矩检测器。
8、作为本实用新型的进一步方案，所述第一滑动装置包括电动滑轨，所述电动滑轨上滑动有滑块，所述滑块与所述底板固定连接，所述第一滑动装置与所述第二滑动装置结构相同。
9、作为本实用新型的进一步方案，所述噪音检测装置和震频检测器和扭矩检测器均与所述控制系统面板电性连接。
10、本实用新型的有益效果为：通过在工作台的两侧设置输入输出端，实现自动检测并输出主体减速机的噪音、扭动值、震动频率的数据，在性能不变的情况下大幅降低了成本，方便使用，提高检测效率。
1.一种乘用车后驱桥主减速机nvh检测设备，包括工作台(1)和检测装置，其特征在于：所述工作台(1)的顶部一端通过固定架固定有第一气缸(2)，所述第一气缸(2)通过第一连杆(3)连接有第一驱动机箱(4)，所述第一驱动机箱(4)的底部固定有底板，所述底板的底部设置有第一滑动装置(5)，所述第一驱动机箱(4)的一端通过第一连杆(3)连接有检测装置(6)，所述工作台(1)的顶部另一端固定有第二气缸(7)，所述第二气缸(7)通过第二连杆(8)连接有第二驱动机箱(9)，所述第二驱动机箱(9)的底部固定有横板，所述横板的底部设置有第二滑动装置(10)，所述第二滑动装置(10)通过第二连杆(8)与所述检测装置(6)连接。
2.根据权利要求1所述的乘用车后驱桥主减速机nvh检测设备，其特征在于：所述工作台(1)的底部设置有若干锁止万向轮，所述工作台(1)的上方一侧通过支架固定有控制系统面板(11)，所述控制系统面板(11)上设置有显示屏和控制按钮。
3.根据权利要求2所述的乘用车后驱桥主减速机nvh检测设备，其特征在于：所述检测装置(6)的底部通过螺杆固定有底盘(12)，所述底盘(12)的上方设置有圆盘(13)，所述圆盘(13)的中间位置设置有通孔，所述圆盘(13)上固定有噪音检测装置(14)和震频检测器(15)。
4.根据权利要求3所述的乘用车后驱桥主减速机nvh检测设备，其特征在于：所述通孔的内部贯通有减速机本体(16)，所述减速机本体(16)的一端靠近在所述噪音检测装置(14)和震频检测器(15)的一侧。
5.根据权利要求4所述的乘用车后驱桥主减速机nvh检测设备，其特征在于：所述第一连杆(3)贯穿所述第一驱动机箱(4)与第一驱动机箱(4)的接触处以及所述第一连杆(3)贯穿所述第二驱动机箱(9)与第二驱动机箱(9)的接触处均设置有扭矩检测器(17)。
6.根据权利要求5所述的乘用车后驱桥主减速机nvh检测设备，其特征在于：所述第一滑动装置(5)包括电动滑轨(18)，所述电动滑轨(18)上滑动有滑块，所述滑块与所述底板固定连接，所述第一滑动装置(5)与所述第二滑动装置(10)结构相同。
7.根据权利要求6所述的乘用车后驱桥主减速机nvh检测设备，其特征在于：所述噪音检测装置(14)和震频检测器(15)和扭矩检测器(17)均与所述控制系统面板(11)电性连接。
