本技术涉及升降架体的，具体而言，涉及一种升降式减震架体。
背景技术：
1、在生产加工车间中，很多场景中都会运用到上料机，上料机将物料提升至一定高度后，再通过物料的自重进入到下一工位进行加工。
2、食品机械中也常用到上料机；对预制菜进行定量分装也需要用到上料机，但定量分装不只用到上料机，还会在上料机的下方配置分份机构，而现有的上料机预制好的架体仅对上料机进行支撑，对于其他机构无支撑结构；并且分份机构相对上料机的高度差需要具备调整功能，同时架体应具备足够的支撑稳定性。
技术实现思路
1、本实用新型的目的是提供一种升降式减震架体，本架体用于预制菜定量分装设备中，对上料机和分份机构同时进行支撑，同时本架体能方便可靠地相对上料机上下调整分份机构的高度差；同时架体具备了足够的支撑稳定性。
2、本实用新型的实施例通过以下技术方案实现：
3、一种升降式减震架体，包括主架体本体、升降支座和升降驱动组件。
4、主架体包括若干相互焊接连接的方管组；方管组包括横向分布的底座管组以及竖向分布的支撑管组，底座管组包括一对第一方管和一对第二方管，该对第一方管相互平行分布，该对第二方管分别垂直固定连接于该对第一方管之间；竖向支撑管组包括一对第三方管和一对第四方管，该对第三方管底部与一所述的第二方管固定连接，该对第四方管底部与另一所述的第二方管固定连接。
5、升降支座包括一对升降本体，升降本体包括横向角钢和固定连接于横向角钢端部的竖向槽钢，竖向槽钢扣接于第三方管的管身表面，竖向槽钢和第三方管之间配置有垫块，竖向槽钢螺纹连接有顶紧螺栓，顶紧螺栓用于相对竖向槽钢将垫块抵紧于第三方管表面。
6、升降驱动组件竖向分布于第二方管与竖向槽钢之间，用于驱动升降支座的升降。
7、在本实用新型的一实施例中，第一方管和第二方管的一对对角侧棱沿重力方向分布，第一方管和第二方管的另一对对角侧棱沿水平方向分布；第二方管的两端分别开设第一v型槽，第一v型槽对合于第一方管的相邻直角面。
8、在本实用新型的一实施例中，第三方管和第四方管的底端开设第二v型槽，第二v型槽对合于第二方管的相邻直角面。
9、在本实用新型的一实施例中，第一方管与第二方管之间、第二方管和第三方管之间、第二方管和第四方管之间相互焊接连接。
10、在本实用新型的一实施例中，竖向槽钢包括相对分布的一对卡板以及连接于该对卡板之间的连接槽板，该对卡板与第三方管之间配置有上下分布的2件垫块，每件垫块与卡板之间配置有2件顶紧螺栓。
11、在本实用新型的一实施例中，垫块的横截面呈l形。
12、在本实用新型的一实施例中，升降驱动组件包括竖向底柱、连接横板和升降驱动主体，升降驱动主体固定连接于竖向底柱上端且用于驱动连接横板升降，连接横板的两端固定连接于该对竖向槽钢之间；竖向底柱的下端可拆卸连接于第二方管，竖向底柱与第三方管平行分布。
13、在本实用新型的一实施例中，升降驱动主体包括驱动座体、丝杆、蜗杆和蜗轮，驱动座体固定连接于竖向底柱的上端；蜗轮转动连接于驱动座体内，丝杆竖直分布且穿设于驱动座体内，丝杆螺纹连接于蜗轮的中部，蜗杆用于驱动蜗轮旋转，蜗轮用于驱动丝杆升降，丝杆的上端与连接横板固定连接，丝杆的下端插设于竖向底柱内。
14、在本实用新型的一实施例中，竖向底柱的下端开设有第三v型槽，第三v型槽内固定连接有槽钢连接板，槽钢连接板的两端开设有一对锁紧孔，该对锁紧孔内穿设有锁紧第二方管的锁紧螺栓。
15、在本实用新型的一实施例中，第三方管上侧配置有第一连接座，第一连接座与第三方管铰接连接；第三方管下侧以及第四方管侧面固定连接有第二连接座。
16、本实用新型实施例的技术方案至少具有如下优点和有益效果：
17、1)主架体采用方管固定连接，从而使得主架体包含的结构件尽量少，横向、纵向分布明确，设计清晰，相互之间的固定连接使得架体足够稳定；
18、2)升降支座采用槽钢结构与主架体的第三方管抵接，通过竖向槽钢、垫块和顶紧螺栓的相互配合增大升降本体与第三方管表面的摩擦力，从而无需在第三方管表面开设螺栓孔，避免了第三方管的结构强度遭受破坏，并且采用摩擦力的紧定方式便于将竖向槽钢松开第三方管，即当拧松顶紧螺栓时，垫块与第三方管表面的摩擦力减小或直至消失，再通过升降驱动组件即可对升降支座进行升降操作。
1.一种升降式减震架体，其特征在于，
2.根据权利要求1所述的升降式减震架体，其特征在于，该第一方管(11)和该第二方管(12)的一对对角侧棱沿重力方向分布，该第一方管(11)和该第二方管(12)的另一对对角侧棱沿水平方向分布；该第二方管(12)的两端分别开设第一v型槽(15)，该第一v型槽(15)对合于该第一方管(11)的相邻直角面。
3.根据权利要求2所述的升降式减震架体，其特征在于，该第三方管(13)和该第四方管(14)的底端开设第二v型槽(16)，该第二v型槽(16)对合于该第二方管(12)的相邻直角面。
4.根据权利要求3所述的升降式减震架体，其特征在于，该第一方管(11)与该第二方管(12)之间、该第二方管(12)和该第三方管(13)之间、该第二方管(12)和该第四方管(14)之间相互焊接连接。
5.根据权利要求1-4任一所述的升降式减震架体，其特征在于，该竖向槽钢(22)包括相对分布的一对卡板(221)以及连接于该对卡板(221)之间的连接槽板(222)，该对卡板(221)与该第三方管(13)之间配置有上下分布的2件垫块(23)，每件垫块(23)与该卡板(221)之间配置有2件顶紧螺栓(24)。
6.根据权利要求5所述的升降式减震架体，其特征在于，该垫块(23)的横截面呈l形。
7.根据权利要求5所述的升降式减震架体，其特征在于，该升降驱动组件包括竖向底柱(31)、连接横板(32)和升降驱动主体(33)，该升降驱动主体(33)固定连接于该竖向底柱(31)上端且用于驱动该连接横板(32)升降，该连接横板(32)的两端固定连接于该对竖向槽钢(22)之间；该竖向底柱(31)的下端可拆卸连接于该第二方管(12)，该竖向底柱(31)与该第三方管(13)平行分布。
8.根据权利要求7所述的升降式减震架体，其特征在于，该升降驱动主体(33)包括驱动座体(311)、丝杆(312)、蜗杆(313)和蜗轮，该驱动座体(311)固定连接于该竖向底柱(31)的上端；该蜗轮转动连接于该驱动座体(311)内，该丝杆(312)竖直分布且穿设于该驱动座体(311)内，该丝杆(312)螺纹连接于该蜗轮的中部，该蜗杆(313)用于驱动该蜗轮旋转，该蜗轮用于驱动该丝杆(312)升降，该丝杆(312)的上端与该连接横板(32)固定连接，该丝杆(312)的下端插设于该竖向底柱(31)内。
9.根据权利要求7所述的升降式减震架体，其特征在于，该竖向底柱(31)的下端开设有第三v型槽(34)，该第三v型槽(34)内固定连接有槽钢连接板(35)，该槽钢连接板(35)的两端开设有一对锁紧孔，该对锁紧孔内穿设有锁紧第二方管(12)的锁紧螺栓(36)。
10.根据权利要求7所述的升降式减震架体，其特征在于，该第三方管(13)上侧配置有第一连接座(41)，该第一连接座(41)与该第三方管(13)铰接连接；该第三方管(13)下侧以及第四方管(14)侧面固定连接有第二连接座(42)。
