加热层、72-电磁铁、73-隔热垫。
【具体实施方式】
14.参阅图1、图2、图3，本实用新型一种车用罩面料收料装置，包括箱体1，所述箱体1内部设有收卷辊2，所述收卷辊2下方设有转向轴3，所述箱体1靠近所述转向轴3的一侧设有进料口11，所述进料口11和所述转向轴3之间设有除褶皱装置，所述收卷辊2的表面抵触设置有收紧滚轴4，且收紧滚轴4的两端设置有连接块41，所述连接块41远离收紧滚轴4的一侧固定连接有滑竿42，且滑竿42位于主箱体1内部的一侧表面套设有套设支撑弹簧43，所述滑竿42位于主箱体1外部的一侧表面套设有滑动套桶44，所述除褶皱装置包括位于所述滑竿42下方的固定杆5，所述固定杆5下方通过拉伸弹簧51连接有磁体块6，所述磁体块6的下方设有加热辊7，所述加热辊7的外表面设有加热层71，所述加热辊7的内部设有电磁铁72，面料位于所述加热辊7和磁体块6之间，所述加热层71的外表面设有隔热垫73，所述磁体块6的下表面为弧形，所述磁体块6的外表面设有保护套61，所述收紧滚轴4、连接块41、滑竿42和套设支撑弹簧43设置为两组，两组所述的收紧滚轴4上下分布于收卷辊2的一侧，两组所述的连接块41、滑竿42和套设支撑弹簧43均匀设置于收紧滚轴4的左右两侧。
15.本实用新型工作过程：
16.本实用新型一种车用罩面料收料装置在工作过程中，面料从进料口进入箱体，电磁铁72通电具有磁性，吸引磁体块6压紧面料，加热层71对面料进行加热，将面料表面的褶皱烫平，接着面料经过转向轴3转向后由收卷辊2收卷，收卷时由收紧滚轴4对面料进行收紧，使面料收卷平整，防止褶皱产生。
17.上述实施例是对本实用新型的说明，不是对本实用新型的限定，任何对本实用新型简单变换后的方案均属于本实用新型的保护范围。
技术特征：
1.一种车用罩面料收料装置，其特征在于：包括箱体(1)，所述箱体(1)内部设有收卷辊(2)，所述收卷辊(2)下方设有转向轴(3)，所述箱体(1)靠近所述转向轴(3)的一侧设有进料口(11)，所述进料口(11)和所述转向轴(3)之间设有除褶皱装置，所述收卷辊(2)的表面抵触设置有收紧滚轴(4)，且收紧滚轴(4)的两端设置有连接块(41)，所述连接块(41)远离收紧滚轴(4)的一侧固定连接有滑竿(42)，且滑竿(42)位于主箱体(1)内部的一侧表面套设有套设支撑弹簧(43)，所述滑竿(42)位于主箱体(1)外部的一侧表面套设有滑动套桶(44)，所述除褶皱装置包括位于所述滑竿(42)下方的固定杆(5)，所述固定杆(5)下方通过拉伸弹簧(51)连接有磁体块(6)，所述磁体块(6)的下方设有加热辊(7)，所述加热辊(7)的外表面设有加热层(71)，所述加热辊(7)的内部设有电磁铁(72)，面料位于所述加热辊(7)和磁体块(6)之间。2.如权利要求1所述的车用罩面料收料装置，其特征在于：所述加热层(71)的外表面设有隔热垫(73)。3.如权利要求1所述的车用罩面料收料装置，其特征在于：所述磁体块(6)的下表面为弧形，所述磁体块(6)的外表面设有保护套(61)。4.如权利要求1所述的车用罩面料收料装置，其特征在于：所述收紧滚轴(4)、连接块(41)、滑竿(42)和套设支撑弹簧(43)设置为两组，两组所述的收紧滚轴(4)上下分布于收卷辊(2)的一侧，两组所述的连接块(41)、滑竿(42)和套设支撑弹簧(43)均匀设置于收紧滚轴(4)的左右两侧。
技术总结
本实用新型公开了一种车用罩面料收料装置，包括箱体，所述箱体内部设有收卷辊，所述收卷辊下方设有转向轴，所述箱体靠近所述转向轴的一侧设有进料口，所述进料口和所述转向轴之间设有除褶皱装置，所述收卷辊的表面抵触设置有收紧滚轴，所述除褶皱装置包括位于所述滑竿下方的固定杆，所述固定杆下方通过拉伸弹簧连接有磁体块，所述磁体块的下方设有加热辊。本实用新型通过在进料口处设置除褶皱装置，通过加热辊对面料进行加热，通过磁体块对布料进行压紧除皱，使收卷得到的面料没有褶皱，提高产品质量；通过收紧滚轴对收卷辊收卷的布料进行收紧整理，防止布料在收卷过程中发生松弛，导致面料发生偏移，产生新的褶皱，影响产品质量。影响产品质量。影响产品质量。
技术研发人员：黄成
受保护的技术使用者：嘉兴市申豪塑胶有限公司
技术研发日：2021.09.27
技术公布日：2022/1/21
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